Verslag Adviesraadvergadering donderdag 28 oktober 2008
Op deze vergadering waren aanwezig: enkele ambtenaren van de gemeente, de leden van de Adviesraad en ongeveer 15 belangstellenden.

Opening
De vergadering wordt geopend door de voorzitter van de Adviesraad, de heer Koos van Wissen.

Spreekrecht/mededelingen/verslag Adviesraadvergadering van 4 september
Er wordt geen gebruik gemaakt van het spreekrecht.
Koos bericht dat de Adviesraad binnenkort een discussieavond organiseert waarin gesproken zal worden over mogelijke maatregelen die genomen kunnen worden om de verkeersoverlast op de Dr.v.Noortstraat op korte termijn zo veel mogelijk te kunnen beperken. De datum waarop deze bijeenkomst zal plaatsvinden zal in de Dorpsketting worden gepubliceerd. De Adviesraad hoopt op een grote belangstelling voor deze informatieavond en op goede en creatieve ideeën.
Over het verslag van de Adviesraadvergadering van 4 september zijn geen opmerkingen.

Parkeervrije stroken op de Dr.v.Noortstraat
Bas Ligthart, verkeersdeskundige van de gemeente Leidschendam Voorburg, geeft een toelichting op dit punt. Op initiatief van de Adviesraad heeft er op 3 juli een discussieavond plaatsgevonden over dit onderwerp. Deze avond werd druk bezocht. Veel suggesties en opmerkingen die in deze bijeenkomst naar voren zijn gebracht, zijn in de plannen verwerkt. Bas geeft aan dat de doorstroming van het verkeer door de vele geparkeerde auto’s slecht is. Dit geeft vaak onveilige situaties met name voor de voetgangers en fietsers. Bas vertelt dat het de bedoeling is om op 5 of 6 plaatsen op de Dr.v.Noortstraat een parkeervrije strook in te stellen waar auto’s elkaar kunnen passeren. Het is de bedoeling dat na een verkeersbesluit de parkeervrijestroken voor een proefperiode van ongeveer 3 maanden worden ingesteld. Daarna zal er een evaluatie plaatsvinden tijdens een openbare Adviesraadvergadering. Tegelijk met de aanleg van de parkeervrije stroken zal er op de Dr.v.Noortstraat een 30 kilometerzone worden ingesteld.
Bas geeft aan dat de gemeente de bewoners van de Dr.v.Noortstraat over de te nemen maatregel schriftelijk zal informeren. In deze brief zal ook aan de bewoners worden verzocht om, waar mogelijk, de auto’s op eigen terrein te parkeren. Het is de bedoeling dat de proef met de parkeervrije stroken en de 30 kilometerzone begin 2009 ingaat .

Herinrichting Meerlaan
Ook voor dit plan heeft een inspraakavond plaatsgevonden. Bas geeft aan dat het de bedoeling is om de inrichting van de straat meer af te stemmen op de 30 kilometersituatie die op de Meerlaan van toepassing is. Naast het remmen van de snelheid is het de bedoeling een aantal andere knelpunten op te lossen en de uitstraling van de weg te verbeteren.

Het wegdek zal gedeeltelijk opnieuw worden bestraat.
Het wegdek zal bij de herinrichting ongeveer 60 cm smaller worden. Hierdoor is het mogelijk om het voetpad aan de kant van het Hoefblad te verbreden en aaneengesloten door te trekken tot aan de N206. Verder zal het laankarakter worden verbeterd door enkele bomen toe te voegen, in lijn met de bestaande bomen. Ook de lantaarnpalen zullen worden vervangen. De bushalte zal worden verhoogd en de haltekom zal verdwijnen. De kruising Meerlaan Dr.v.Noortstraat zal een kruising worden met gelijkwaardige wegen.
Aan het begin en aan het einde van de Meerlaan zullen snelheidsremmers worden aangebracht (zoals die nu tijdelijk in het midden van de Meerlaan zijn geplaatst). Halverwege de Meerlaan, ter hoogte van de huidige tijdelijke snelheidsremmers, zal een flexibele verkeersdrempel worden aangelegd.
Over de proefopstelling van de tijdelijke verkeersdrempel is een enquête gehouden onder de Stompwijkers. De reacties zijn divers: 9 reacties zijn positief, 8 negatief en 5 er tussenin. Er werd o.a. aangegeven dat de elementen te ver uit elkaar staan. Dit is echter noodzakelijk omdat er ook vrachtwagencombinaties tussendoor moeten kunnen rijden. Verder werd gemeld dat de tijdelijke verkeersremmers niet voor iedereen goed zichtbaar zijn. Hier zal door de gemeente aandacht aan worden besteed. Door aanwezigen wordt vooral aandacht gevraagd voor de veiligheid van de fietsers. Ook wordt geopperd om op de Meerlaan een elektronisch bord te plaatsen waarop de snelheid is te zien. Het blijkt dat de flexibele drempel voor paarden geen enkele belemmering vormt. Het is de bedoeling om, nadat de plannen door het college zijn goedgekeurd, de werkzaamheden in maart/april 2009 uit te voeren. Uiteraard zullen de inwoners hierover tijdig worden geïnformeerd.

Rondvraag en sluiting
Van de rondvraag wordt gebruik geen gebruik gemaakt waarna Koos de vergadering sluit.

Verslag Aad Janson, secretaris Adviesraad