Het faillissement van de bouwer van het Kulturhus in Stompwijk, SSB, kost de gemeente nog eens minstens 300.000 euro. Dat bedrag wordt wel gevorderd op SSB maar op het Raadhuis wordt niet verwacht dat men dat bedrag, of een behoorlijk deel ervan, ook echt zal ontvangen.
Dat blijkt uit mededelingen van B&W aan de gemeenteraad. De 300.000 euro bestaat uit nog te doen werk, inclusief de sloop van de uitgebrande oude Maerten van den Veldeschool; opslag in verband met kosten die de gemeente moest maken; boete wegens te late oplevering van het Kulturhus.
De gemeente stak tot nu toe 4,125 miljoen euro in het Kulturhus plus 85.000 euro asbestsanering. Daar komt dus minstens 300.000 euro bovenop.
Het Kulturhus, dat nog niet af is, wordt al wel gebruikt. De gemeente overlegt nu met schoolbestuur Panta Rhei hoe de laatste restpunten kunnen worden afgerond. Volgens de planning had in juli alles klaar moeten zijn, inclusief de buitenruimte. Dat wordt eventueel later door het faillissement van SSB.
B&W hebben nog niet gereageerd op de noodkreet van de onderaannemers bij het Kulturhus. Die claimen nog een half miljoen euro aan uitstaande rekeningen te hebben. Zij verwijten verantwoordelijk wethouder Astrid van Eekelen bovendien nalatigheid omdat zij waarschuwen dat het misging bij de bouw en SSB in de wind sloeg en het pand in gebruik werd genomen zonder dat voldaan werd aan het bouwbesluit. Vanuit het Raadhuis wordt bericht dat een en ander wordt uitgezocht en er later een reactie volgt.
Ook oud-wethouder Frank Rozenberg, die het contract met SSB voor de bouw van het Kulturhus afsloot, wil geen vragen over SSB en het project beantwoorden. ‘In de bestuurlijke verhoudingen is het zo dat het college (van B&W, red.) verantwoordelijk is. Dit betekent dat dit dossier ooit van wethouder Beimers vervolgens naar wethouder Rensen, naar mij, naar wethouder Bremer en nu naar wethouder Van Eekelen is overgegaan. Aan het college zijn vragen gesteld, die het college moet beantwoorden en niet ik. Het zou daarom ongepast zijn als ik nu vragen van Vlietnieuws ga beantwoorden’.
Afgelopen zondag was vooralsnog de warmste van het huidige fietsseizoen. Een mooie dag om op de fiets te stappen dus. Vandaar dat zo’n 70 fietsers bij het Klaverblad verschenen. Voor de A en B was een rit naar De Zilk voorzien. De C ging naar De Meije. 
Op de boulevards van Katwijk en Noordwijk was het wel al aardig druk en zagen we dat parkeren al niet meer mogelijk was. Het terras van De Ruigenhoek was bij aankomst nog leeg, maar al snel voegden de A2 en de B zich bij ons. Op de terugweg reden we nog een stukje verder door Vogelenzang om daarna bij Bennebroek op de Haarlemmerringvaart uit te komen. Dan is het voor iedereen een bekende weg naar Nieuwe Wetering en kan de captain zich opnieuw in de luwte van het peloton verschuilen. Met de aanwakkerende tegenwind was dat wel lekker. Na ruim 90km waren we terug in Stompwijk en de meesten ook wel toe aan een verfrissende douche.
bijdrage in het bestrijden van hartritmestoornissen keurig afgeleverd door een gesponsord ritje naar Parijs weg te trappen. Zij zijn met hier en daar nog een verdwaald woordje Frans weer aangesloten bij al het moois wat de Toerclub biedt op de zondagochtend. Samen met nog 15 man ging deze club als grote groep op pad richting de Zilk….., dachten we….. Al snel na de start ontstond bij mij al het gevoel dat we voor richting de Zilk toch wel heel erg vreselijk de verkeerde kant op fietsten. Niets was minder waar, want mijn oor te luisteren leggend werd me duidelijk dat het pad naar IJsselstein was ingezet. Totaal de andere kant op dus! Nu heeft een schip 1 kapitein (sommige schepen 2) en het is ten strengste verboden je als matroos te bemoeien welke koers is uitgezet door deze oppersten in rang. Toch heb ik de stoute schoenen aangetrokken en ben in een stukje rustig vaarwater bij 1 van de stuurlui op audiëntie gegaan op zoek naar de verklaring van deze koerswijziging. Waarschijnlijk heeft hij op voorhand op mijn komst gerekend, want voordat de vraagstelling volledig mijn lippen was gepasseerd werd ik al voorzien van het antwoord: “Met dit weer is het op de fietspaden in het duingebied veel te druk. Fietsen in de groep brengt dan extra risico’s met zich mee”. Op zich is dit natuurlijk niet echt een verkeerde beredenering, maar toch een met twee scherpe kantjes. Ten eerste: met een koerswijziging wijken we af van het vastgestelde programma. De vooraf aangekondigde koffietenten rekenen na een belletje op onze komst. Bij de no show van de groep bestaat de mogelijkheid dat er een litertje of 7 koffie zomaar het riool in kan worden gespoeld en een aantal taartpunten als voer aan de vogels geserveerd kan worden. Ten tweede: waarom IJsselstein? Een verklaring hiervoor zou kunnen zijn dat IJsselstein destijds niet is opgenomen in de toerkalender. Dat zou dan nu uitstekend de gelegenheid bieden eens te laten zien hoe mooi de rit naar IJsselstein werkelijk is. Nou, dat laatste kan ik wel degelijk onderschrijven. De rit naar IJsselstein is een mooie! En dan een bakkie bij Rivers Marnemoende beleef je als de kers op de taart. Een zonnig terras met uitzicht op de jachthaven, wat wil je nog meer… Toch is er een klein kanttekeningetje te vermelden: De rit naar IJsselstein ligt strak in het verlengde van de ritten naar Oudewater en Snelrewaard. Altijd leuk rijden in deze hoek van Zuid Holland, maar je ontkomt nu niet aan 100+ kilometers. De vraag rijst of we een dergelijke lange tocht als Toerclub willen integreren in het programma. IJsselstein is een mooie locatie, het pad er naartoe is voor de fietser ook niet te versmaden. Maar voor het allermooiste is IJsselstein net iets te ver weg. Na 108 fijne kilometers waren we tegen half twee weer terug in Stompwijk.
Vrijdagavond 17 mei starten we om 19.00 uur met opplanten van de bestaande hangbakken. De IJsheiligen zijn voorbij zodat we met een gerust hart de plantjes kunnen gaan uitzetten. De bakken smeken en smachten om nieuwe vulling. Er zijn geen nieuwe aanmeldingen binnen gekomen om te helpen, dus we gaan er nu vanuit dat we met de bestaande groep deze taak kunnen volbrengen. Als je nog vleugels krijgt ben je van harte welkom, omdat vele handen nu eenmaal licht werk maken. De start is bij de Hoge Brug. Vooraf wordt per locatie het groen afgegeven zodat we niet op elkaar hoeven te wachten. (Zelf ophalen bij de start kan ook). Voor de hoge hangbakken is een auto met laadklep beschikbaar met een trapje, dat is lekkerder werken.
Wat weet jij van je buren?