De werken aan de zogenoemde ‘verbindingsweg’ rond de kern van Stompwijk, de Veenpoldersweg, gaan starten. Er is door de gemeente een omgevingsvergunning voor afgegeven.

KWS Infra heeft toestemming om in de Nieuwe Vaart een drijvende werkplaats te leggen ten behoeve van de aanleg van de Gemaalbrug die het deel van de Dr. van Noortstraat komende vanaf de N206 moet verbinden met het deel van de Westeinderweg dat Veenpoldersweg wordt. De drijvende werkplaats mag er liggen tussen 22 april en 1 november.

Inmiddels is wel gebleken dat de Veenpoldersweg over een afstand van 250 meter nabij de Westeinderweg ondersteund moet worden door een aparte draagconstructie of heipalen. De ondergrond is hier te zacht om de weg te dragen. De weg moet medio 2021 open gaan voor het verkeer.

De Stompwijkseweg gaat in juni weer dicht voor de laatste herstelmaatregelen. Het Hoogheemraadschap Rijnland heeft aangegeven met de gemeente samen te willen werken bij het opknappen van de Dr. van Noortstraat.

Windturbines moeten in een rij langs ‘infrastructuur’ komen te staan en bij grote open wateren. Ze mogen niet neergezet worden in het Groene Hart, de Hoeksche Waard, Midden-Delfland of natuurgebieden. Plaatsing in zee kan ook.

Dat staat in de nota ‘Schone energie voor iedereen’ die gedeputeerde Berend Potjer naar Provinciale Staten heeft gezonden. Onder ‘infrastructuur’ worden rijkswegen, provinciale wegen, vaarwegen en spoorbanen begrepen. De turbines zouden dan aan één kant daarvan moeten komen.

Onlangs presenteerden B&W van Leidschendam-Voorburg een lijstje van plekken waar windturbines binnen de gemeente zouden kunnen komen. Dat waren:
– De westkant van de A4 drie op een rij tussen De Star en de vogelplas Starrevaart in Leidschendammerhout,
– In de Groot Westeindsche Polder (ten noorden van Stompwijk) langs de A4 twee molens,
– Langs de Groote Tocht en in de Drooggemaakte Grote Polder, ten oosten van de Stompwijkseweg,
– In de Drooggemaakte Grote Polder vier molens in een vierkant: twee aan de kant van de Stompwijkseweg, twee bij de Meer- en Geerweg,
– Langs de Meer- en Geerweg bij de bocht richting Zoetermeer, twee wind turbines,
– Zoetermeerse Meerpolder, twee molens aan weerszijden van de N206.

Met de provinciale voorkeur blijft alleen de plaatsing langs de A4 over als optie. Definitief kiezen wil Botjer pas nadat de zeven Regionale energiestrategieën (RES) klaar zijn. Dat is pas in 2021.
De RES is een per energieregio gemaakte visie door provincie, gemeenten, waterschappen, netwerkbeheerders en andere betrokken partijen.

Dit najaar starten NAM/Shell met het verwijderen van oude boorputten bij Stompwijk. Het gaat dan om een boorput ten westen van de Meer en Geerweg in de Drooggemaakte Grote Polder, en om een boorput ten zuidwesten van de N206 in de Zoetermeerse Meerpolder. Ook de toegangswegen naar beide punten worden weggehaald. De olieboorputten zijn al lang buiten gebruik.

B&W gaan akkoord met een verbreding van de A4 van 2 x 4 naar 2 x 5 rijstroken. Daarbij moeten er wel geluidwerende voorzieningen komen bij Vlietland, Stompwijk, De Star (Leidschendam) en Overgoo (Leidschendam).

Dat blijkt uit een brief die de burgemeester namens B&W aan minister Cora van Nieuwenhuizen (infrastructuur) heeft gezonden. Bij de verbreding van de A4 leggen B&W de nadruk op de effecten voor leefbaarheid en gezondheid.

Met de verbreding verwachten B&W minder verkeer op de N14. Wel vragen ze een verbetering van de toestand op de N206: de weg Zoetermeer – Leiden via Stompwijk met aansluiting op de A4.

Bestaande geluidwerende voorzieningen langs de A4 moeten ook na de verbreding terugkomen. Daarnaast moeten er nieuwe voorzieningen bij komen, aldus B&W. De voorzieningen moeten, indien mogelijk, uitgerust worden met zonnepanelen.

Omdat de verbreding van de A4 ook effect heeft op waterlopen langs de snelweg willen B&W ook daarover meepraten. Men pleit voor natuurvriendelijke oevers. Meepraten willen B&W ook over de vormgeving van het nieuwe A4-viaduct in de Kniplaan.

De A4 mag geen barrière worden, aldus B&W. Aan weerszijden is ‘groencompensatie’ nodig. Ook moet er voor gezorgd worden dat leefgebieden van dieren met elkaar verbonden blijven.

Een windturbine die de gemeente ten zuiden van de N206 bij Stompwijk in de Zoetermeerse Meerpolder wil neer zetten, komt niet in een daar te ontwikkelen weidevogelgebied te staan maar er naast.

Dat heeft een woordvoerster van B&W laten weten. In de plannen komt de windturbine (150 meter hoog) bij de N206 – de weg Stompwijk-Zoetermeer – ter hoogte van de Noordtocht te staan.

Het weidevogelgebied dat de gemeente samen met de provincie, gemeente Zoetermeer en Hoogheemraadschap Rijnland ontwikkelt komt ten zuidoosten van de turbine, aan de Meer en Geerweg, op de grens met Zoetermeer ter hoogte van de Middeltocht.

De windturbine is echter wel gepland in een bestaand weidevogelgebied met ecologische waarden. Op grond daarvan stelt de woordvoerster dat de verschillende belangen nog goed moeten worden afgewogen.