De rijksoverheid moet bij de plannen voor een verdere verbreding van de A4 de negatieve gevolgen daarvan goed meewegen. Het gaat dan niet alleen om de effecten op gezondheid en leefbaarheid, maar ook om de gevolgen voor het autoverkeer op andere, omliggende wegen.
Dat stellen B&W in een reactie op de plannen van het rijk. Op zich is de A4 cruciaal voor de bereikbaarheid van de Randstad, aldus B&W. De weg ontlast provinciale en lokale wegen. Een bredere weg met meer verkeer heeft echter ook minder gewenste gevolgen bijvoorbeeld voor luchtkwaliteit en geluidhinder.
B&W vragen in dit verband aandacht voor de inwoners van Leidschendam-Zuid, het Zeeheldenkwartier en Stompwijk, evenals bezoekers van natuur- en recreatiegebied Vlietland. Ze wijzen erop dat geluidwerende voorzieningen bij Vlietland, het geluid kan doen weerkaatsen naar Stompwijk hetgeen daar dus tot extra overlast leidt.
Wat de verkeersstromen en verkeersaanbod betreft wijzen B&W op de relatie tussen A4 en de N206 (Leiden-Zoetermeer via Stompwijk), de N447 (Leidschendam-Voorschoten) en het Damcentrum in Leidschendam.
In antwoorden op vragen van GBLV-gemeenteraadslid Monica Velú laten B&W weten dat de geluidbelasting van de huidige A4 op woningen in Stompwijk die zo’n 100 meter van de weg staan, 65 decibel is. In de kern van Stompwijk is het 50 decibel.
Indien een geluidwerend scherm bij Vlietland uit een aarden wal bestaat zal er geen weerkaatsing van geluid richting Stompwijk zijn. Bij een normaal geluidscherm is dat tussen 1,5 (op 100 meter afstand) en 0,5 (kern Stompwijk) decibel. Er bestaan echter ook geluidsabsorberende schermen.
B&W stellen dat geluid en geluidoverlast meegenomen moeten worden in het onderzoek naar de verbreding van de A4. Indien het maximale geluidniveau overschreden wordt moeten er maatregelen genomen worden. Dat is dan aan Rijkswaterstaat, beheerder van de A4.
Prins Marco 2e, page Jolanda en opper Ron zijn zeer blij met het aantal inschrijvingen voor de optocht dit jaar! Uiteraard willen zij degenen die nog tijd hebben om een prachtige carnavalskar te bouwen uitnodigen om zich nog snel in te schrijven op www.degaanders.nl. Deelnemers voor de optocht in Leidschendam verzamelen om 09:00 uur bij Scheria om daarna met elkaar naar Leidschendam te rijden. Direct na de hamerslag van de burgermeester zal de optocht beginnen! Deelnemers voor de optocht in Stompwijk worden verzocht om 12:00 uur te verzamelen bij Scheria. Uiteraard gelden er wel een aantal regels voor de deelnemers, hier een aantal daarvan op een rij (bij inschrijving krijgen deelnemers het gehele regelement):
Op de foto staat vader Arie Oudshoorn op de hooizolder aan de Stompwijkseweg nr 80. Het is zonnig weer, net zoals nu en let eens op het aparte dakbeschot, het heeft de vorm van een tulp en het vierkante uitsnij vak in het luik. Als je goed om je heen kijkt, zie je best bijzondere dingen, maar de meeste hooizolders zijn helaas gesloopt.
Twee weken geleden liet Page Jolanda op de Weissensee al zien klaar te zijn voor het aankomend carnavalsseizoen. Afgelopen weekend heeft ook de Raad van Elf bewezen goed op weg te zijn om er tijdens de carnavalsweek te staan. Op uitnodiging van de Prins, Page en Opper ondergingen ze afgelopen zaterdagmiddag een fitheidstest. Tijdens een onaangekondigde spinning-les, lieten de raadsleden, samen met het bestuur en de dames die de kleding en jeugdRaad verzorgen, zien hoe ze er conditioneel voorstonden. Er was een heuse spinningtrainer ingehuurd die, ondersteund door carnavalsmuziek, 
een aantal pittige oefeningen in petto had. De trainer gaf aan aangenaam verrast te zijn door het niveau van het gezelschap. Natuurlijk leverde dit een aantal mooie plaatjes op, professioneel vastgelegd door Carmen. Het gezelschap zette vervolgens, via een tussenstop bij de Prins, koers richting Bergen op Zoom. Daar bewezen de Raadsleden tijdens het Neuzenbal (met het toepasselijke motto ’t is koers!) en afterparty’s in het centrum van de stad nog voldoende energie over te hebben. De Prins, Page en Opper gaan dan ook met veel vertrouwen de carnavalsperiode in.