De gemeente en aannemer BAM Infra zijn opnieuw in gesprek over de toestand van de Stompwijksweg. BAM Infra zorgde voor een nieuwe bestrating en een nieuwe verankering met de kade Stompwijksevaart. In 2018 werden de werkzaamheden opgeleverd. De kosten beliepen € 7,3 miljoen. Sindsdien is de weg echter al twee keer aangepakt vanwege nieuwe verzakkingen. Sinds 2021 is de weg in gemeentelijk beheer. De afgelopen weken is de weg weer onder handen genomen.

‘De gesprekken over de garantiebepaling tussen de gemeente en BAM Infra, het bedrijf dat de wegreconstructie destijds uitvoerde, lopen nog. Dit geldt ook voor de verdeling van de kosten voor de herstelwerkzaamheden die in november 2023 zijn uitgevoerd’, aldus wethouder Astrid van Eekelen in antwoorden op vragen van GBLV-gemeenteraadslid Marien van Wijk.

De bekende ‘betonkoppen’ aan de waterzijde, die gevaarlijke verkeerssituaties opleveren zijn overigens niet aangepakt bij de recente werkzaamheden. Dit vanwege de nog lopende gesprekken tussen gemeente en BAM Infra.

De eigenaar van Ondermeerweg 10 mag een opslagzolder verbouwen tot twee recreatieve nachtverblijven. Dat heeft de commissie welstand en monumenten besloten. De commissie wil alleen wel dat de geplande dakramen verticaal groter worden en dat ze in lijn worden gebracht met de dakkapel. Ook vraagt de commissie om ‘een gastvrije uitstraling van het buitengebied’.

B&W ziet in nieuw provinciaal beleid vooralsnog geen belemmering voor woningbouw in Stompwijk. Dat heeft wethouder Bianca Bremer de GBLV-gemeenteraadsleden Koos van Wissen en Marien van Wijk laten weten in antwoorden op vragen. Eind oktober liet de provincie weten het bouwen in landelijk gebied te willen tegen gaan.

Bremer: ‘Het huidige beleid zoals opgenomen in de Provinciale Omgevingsvisie en Provinciale Omgevingsverordening is zeer terughoudend met woningbouwmogelijkheden in buitengebieden. Het feit dat de provincie nu in haar beleidsvoorstel (Ruimtelijk Voorstel) spreekt over ‘een straatje erbij om in kleine kernen de zelfstandige en verbonden vitaliteit te verbeteren of behouden’, biedt specifieke mogelijkheden om hierover het gesprek met de provincie aan te gaan. De provincie noemt haar voorstel overigens geen blauwdruk, maar een afwegingskader en stelt dat zij haar partners (zoals mede-overheden) nauw betrekt bij de thematische en gebiedsgerichte uitwerking van het voorstel’.

‘Op korte termijn heeft het beleidsvoorstel nog geen invloed op de ambitie van het college om in Stompwijk woningbouw te realiseren. De huidige lijn uit de ontwikkelvisie 2016 is om woningen te bouwen binnen bestaande bebouwingscontouren en dit is in overeenstemming met bovengenoemd beleid van de Provincie. Mocht uit onderzoek blijken dat woningbouw ook noodzakelijk wordt buiten de bestaande bebouwingscontouren, dan biedt het nieuwe beleidsvoorstel van de Provincie duidelijke aanknopingspunten om hierover met haar het gesprek te voeren’.

‘Voor de komende jaren zijn er nog voldoende bouwlocaties beschikbaar. Voor de omgevingsvisie wordt onderzocht wat de behoefte is voor de termijn tot 2050 en welke locaties daar mogelijk voor geschikt zijn. Het college van B&W is overigens continu in gesprek met de provincie over ontwikkelingen in en rond Stompwijk en zal verdere actie ondernemen over bovenstaande wanneer dit nodig is’.

De eigenaar van Westeinderweg 16 in Stompwijk wil de stal achter zijn woning ombouwen tot woning en berging. Hij heeft daartoe vergunning gevraagd bij de gemeente. Al eerder verleende de gemeente vergunning voor de bouw van een nieuwe stal op het terrein.

De eigenaar van Westeinderweg 10C Stompwijk wil twee schuren achter de woning samenvoegen tot één schuur waarbij het geheel ook nog eens verkleind wordt. Hij heeft daartoe vergunning gevraagd bij de gemeente. De schuren worden in de aanvraag ook aangeduid als veestal en werkplaats voor bouwactiviteiten.

De ondergrond van de Stompwijkseweg verzakt continu. Dat heeft wethouder Marcel Belt gezegd in een beraad met gemeenteraadsleden. De bestuurder sprak over ‘een lastige weg’ die ‘veel onderhoud’ vraagt. De weg kreeg in 2017/2018 een nieuw wegdek; een operatie die de gemeente 7,3 miljoen euro kostte. Daarna is de weg al weer twee keer opgeknapt. De laatste wegwerken begonnen op 20 november en duren tot begin december. Volgens Belt kent de weg technisch gezien een B-beheersniveau, de omgeving een C-niveau. Gemeenteraadsleden bestreden dit. Volgens hen kent de weg ook technisch gezien een C-niveau, het laagste in de gemeente. De wethouder gaf aan zulks nader te zullen uitzoeken.

De eigenaar van Wilsveen 4A wil alle gebouwen op het terrein slopen, inclusief een woonhuis van 320 vierkante beter, om plaats te maken voor één nieuwe woning van 96 vierkante meter met twee parkeerplaatsen. Dat blijkt uit een vergunningaanvraag bij de gemeente. Behalve  het woonhuis staan er nu ook een aantal schuren op het  terrein en is er sprake van ‘verrommeling’.

De eigenaar van Stompwijksweg 44 wil zijn bestaande woning met 20 vierkante meter vergroten. Daarnaast moeten er een nieuwe entree komen, gaat de onderbouw omlaag en krijgt het pand een dakterras. Binnen het pand worden ook de nodige zaken veranderd. De gemeente is akkoord gegaan met de plannen.

In weerwil van provinciaal beleid om geen landbouwgrond meer op te offeren aan woningbouw, moet in Stompwijk kleinschalige woningbouw mogelijk blijven. Dat is nodig voor de vitaliteit en leefbaarheid in dit deel van de gemeente. Dat heeft de gemeenteraad met algemene stemmen uitgesproken door het aannemen van een voorstel van GBLV. Verantwoordelijk wethouder Bianca Bremer moet met gedeputeerde Anne Koning gaan praten om de wens realiteit te doen worden. Het voorstel werd gelanceerd bij een debat over de begroting 2024.

De eigenaar van een lap grond aan de Nieuwe Vaartlaan, tussen de  nummers 5 en 9, wil op zijn perceel een nieuwe woning bouwen. De grond heeft nu ‘volkstuin’ als bestemming. Er staan een kas en een blokhut op. De nieuwe woning krijgt een oppervlak van 80 vierkante meter. Het pand moet 4,5 meter hoog worden (punt dak). Er is een terras voorzien van 36 vierkante meter. Voor het plan is vergunning bij de gemeente aangevraagd. De lap grond meet in zijn geheel 677 vierkante meter. Daarvan is nu 115 vierkante meter verhard. Dat wordt straks 105 vierkante meter.

GBLV-gemeenteraadslid Marien van Wijk wil opheldering van B&W over de aangekondigde werkzaamheden aan de Stompwijkseweg.

‘Dat dit hard nodig is, behoeft geen uitleg. GBLV stoort zich al langere tijd aan de staat van bovengenoemde weg en is verheugd maar ook verrast over deze werkzaamheden’, aldus Van Wijk.

‘Daarom de volgende vragen: In december 2018 is de Stompwijkseweg opgeleverd door aannemer BAM. De gemeenteraad is voorgehouden tijdens het besluit voor de reconstructie van deze weg, dat deze minimaal 15 jaar onderhoudsvrij zou zijn en dat hier dan ook de garantie voor gold.

Nu een kleine 5 jaar later en na vele vragen en opmerkingen van de fractie van GBLV, de Adviesraad en bewoners van Stompwijk, wil ondergetekende precies weten hoe het met deze garantie zit en wie de kosten van dit onderhoud voor haar rekening neemt?

Wie gaat het onderhoud/de reparaties uitvoeren?

Waarom is het, gezien de eerder gestelde vragen van ondergetekende, niet aan ondergetekende of aan de fractie van GBLV een terugkoppeling gegeven dat er eindelijk onderhoud/reparaties worden verricht?

Worden de bekende ‘betonkoppen’ aan de waterzijde, die gevaarlijke verkeerssituaties opleveren, ook aangepakt? Zo nee, waarom niet?’