De onderaannemers die betrokken zijn bij de bouw van het Kulturhus in Stompwijk verwijten verantwoordelijk wethouder Astrid van Eekelen (VVD) nalatigheid. Dat zegt Leon Gouman, topman van Eco Bouwprojecten, namens hen in een verklaring.
Volgens Gouman hebben de onderaannemers in het najaar van 2018 bij de wethouder aan de bel getrokken dat het mis ging bij de bouw van het Kulturhus. Daarvan was Slim scholen bouwen (SSB), hoofdaannemer, verantwoordelijk. Met die informatie werd op het Raadhuis niets gedaan.
SSB is inmiddels failliet. De onderaannemers zitten met niet betaalde rekeningen van ongeveer 500.000 euro.
Gouman zegt dat de onderaannemers dat het Kulturhus, ook al is het niet af, wél wordt gebruikt. ,,Terwijl er niet wordt voldaan aan het bouwbesluit. Wie heeft daar dan toestemming voor gegeven? Er zit een basisschool in. Dat bestaat toch niet. Er zit ook geen garantie op het pand. Die zijn allemaal vervallen terwijl het wel nog 30 jaar in gebruik moet zijn.’’
,,Bij de opening van de school zaten de ramen bij de trappen er met houten klosjes in. Het is bijna onvoorstelbaar dat er geen ongelukken zijn gebeurd. Voor die opening waren de trappen ook niet klaar. Toen is de trappenman gevraagd het snel af te maken. Die wilde dat alleen doen als hij ook betaald werd. Dat deed het schoolbestuur Panta Rhei toen. Terwijl die wettelijk helemaal niet mogen investeren in gebouwen. Het is om te huilen.’’
,,Wij tot drie keer toe om een gesprek met de wethouder gevraagd. Daarop kregen we uiteindelijk te horen dat de wethouder daar geen interesse in had. Letterlijk zo werd het gezegd. De gemeente hield ons ook voor dat wij ons niet druk moesten maken. Ze kenden de financiële positie van SSB zo zeiden ze. En er was voldoende budget. Alles zou wel goed komen, zo werd ons gezegd.’’
,,Vanaf de eerste dag heeft SSB het principe van slim bouwen overboord gezet. SSB heeft de zaak ver, ver onderschat. Dat is dom en knullig maar er is ook een wethouder die haar verantwoordelijkheid niet neemt. Het is één grote puinhoop. Er is een potje van gemaakt. We hebben het contract opgevraagd tussen de gemeente en SSB. Wij kregen een stuk vol zwarte blokken waardoor we de tekst niet konden lezen.’’
,,De twee componentenvloer in het pand was niet klaar. Dat moest wel voordat de school erin trok. Bovendien was de oplevering al drie keer uitgesteld. Toen heeft de wethouder zelf de vloerenman gebeld met het verzoek het af te maken. Zij zei dat ze garant stond voor de betaling. Terwijl er tegen ons wordt gezegd dat het allemaal goed komt. We zijn gewoon in het ootje genomen. De zonnepanelen op het dak waren niet aangesloten. Dat is op kosten van de gemeente gebeurd.’’
,,Wij wilden SSB eind vorig jaar tot een overleg dwingen met de onderaannemers over alle problemen en de opstaande rekeningen. Het was toen één grote chaos op de bouw. Dat hebben we ook bij de gemeente en Panta Rhei aangekaart. SSB wilde dat overleg niet want dat zou een ‘Poolse landdag’ worden. Tegelijk werden onderaannemers tegen elkaar uitgespeeld.’’
,,Wij hebben de gemeente toen ook gevraagd of zij inzicht hadden in hetgeen er bij SSB gebeurde. ‘Ja’ zeiden ze. Kees Meijnen en Dick Groenenberg (de toplieden van SSB, red.) waren eerlijk. Onze informatie was niet nodig. De gemeente heeft twee hobbyisten aan een miljoenenproject gezet zonder dat zij enige bouwkundige kennis hadden en Alphaplan, dat die kennis wel heeft, eruit gooiden. En de gemeente deed niets.’’
,,Er was een oplossing mogelijk. Als de gemeente met ons allemaal om tafel was gaan zitten om te bespreken wat er allemaal niet goed was, en de problemen op te lossen. En ons bijvoorbeeld had aangeboden het voor één-derde van de prijs af te maken. Dan hadden we dat gedaan. Nu moet ik wachten op de curator. Dat kan jaren gaan duren. En ik heb al 20.000 euro aan juridische kosten gemaakt.’’
,,Kijk, wij zullen niet rusten tot er gerechtigheid is. We zullen SSB aansprakelijk stellen voor de schade. Maar ook de gemeente nalatig geweest. En het is ondenkbaar dat de wethouder daarmee wegkomt. We overwegen om het gebouw te laten sluiten omdat het gewoon niet voldoet aan het bouwbesluit.’’
De onderaannemers hebben hun grieven inmiddels in een brief voorgelegd aan B&W en de gemeenteraad. Daarin vragen zij om spoedoverleg.

Donderdagochtend 23 mei was het zover. Cycle Paris gaat van start.
Op de boulevards van Katwijk en Noordwijk was het wel al aardig druk en zagen we dat parkeren al niet meer mogelijk was. Het terras van De Ruigenhoek was bij aankomst nog leeg, maar al snel voegden de A2 en de B zich bij ons. Op de terugweg reden we nog een stukje verder door Vogelenzang om daarna bij Bennebroek op de Haarlemmerringvaart uit te komen. Dan is het voor iedereen een bekende weg naar Nieuwe Wetering en kan de captain zich opnieuw in de luwte van het peloton verschuilen. Met de aanwakkerende tegenwind was dat wel lekker. Na ruim 90km waren we terug in Stompwijk en de meesten ook wel toe aan een verfrissende douche.
bijdrage in het bestrijden van hartritmestoornissen keurig afgeleverd door een gesponsord ritje naar Parijs weg te trappen. Zij zijn met hier en daar nog een verdwaald woordje Frans weer aangesloten bij al het moois wat de Toerclub biedt op de zondagochtend. Samen met nog 15 man ging deze club als grote groep op pad richting de Zilk….., dachten we….. Al snel na de start ontstond bij mij al het gevoel dat we voor richting de Zilk toch wel heel erg vreselijk de verkeerde kant op fietsten. Niets was minder waar, want mijn oor te luisteren leggend werd me duidelijk dat het pad naar IJsselstein was ingezet. Totaal de andere kant op dus! Nu heeft een schip 1 kapitein (sommige schepen 2) en het is ten strengste verboden je als matroos te bemoeien welke koers is uitgezet door deze oppersten in rang. Toch heb ik de stoute schoenen aangetrokken en ben in een stukje rustig vaarwater bij 1 van de stuurlui op audiëntie gegaan op zoek naar de verklaring van deze koerswijziging. Waarschijnlijk heeft hij op voorhand op mijn komst gerekend, want voordat de vraagstelling volledig mijn lippen was gepasseerd werd ik al voorzien van het antwoord: “Met dit weer is het op de fietspaden in het duingebied veel te druk. Fietsen in de groep brengt dan extra risico’s met zich mee”. Op zich is dit natuurlijk niet echt een verkeerde beredenering, maar toch een met twee scherpe kantjes. Ten eerste: met een koerswijziging wijken we af van het vastgestelde programma. De vooraf aangekondigde koffietenten rekenen na een belletje op onze komst. Bij de no show van de groep bestaat de mogelijkheid dat er een litertje of 7 koffie zomaar het riool in kan worden gespoeld en een aantal taartpunten als voer aan de vogels geserveerd kan worden. Ten tweede: waarom IJsselstein? Een verklaring hiervoor zou kunnen zijn dat IJsselstein destijds niet is opgenomen in de toerkalender. Dat zou dan nu uitstekend de gelegenheid bieden eens te laten zien hoe mooi de rit naar IJsselstein werkelijk is. Nou, dat laatste kan ik wel degelijk onderschrijven. De rit naar IJsselstein is een mooie! En dan een bakkie bij Rivers Marnemoende beleef je als de kers op de taart. Een zonnig terras met uitzicht op de jachthaven, wat wil je nog meer… Toch is er een klein kanttekeningetje te vermelden: De rit naar IJsselstein ligt strak in het verlengde van de ritten naar Oudewater en Snelrewaard. Altijd leuk rijden in deze hoek van Zuid Holland, maar je ontkomt nu niet aan 100+ kilometers. De vraag rijst of we een dergelijke lange tocht als Toerclub willen integreren in het programma. IJsselstein is een mooie locatie, het pad er naartoe is voor de fietser ook niet te versmaden. Maar voor het allermooiste is IJsselstein net iets te ver weg. Na 108 fijne kilometers waren we tegen half twee weer terug in Stompwijk.
……….was weer een feestje om mee te fietsen. De startplek was dit jaar bij Kolibri Jachtbouw aan de Dr. van Noortstraat waar de familie v.d. Brink al vele jaren de prachtigste (zeil)boten bouwt. Wat een vakwerk straalt ervan af en ook de waterski’s waren met liefde voor het hout gemaakt. Inmiddels is de 3e generatie aan het werk op dit plekje aan de Stompwijkse Vaart en Pim kan er dus ook met veel enthousiasme over vertellen. Het was
er al vroeg druk en volgens mij is er de hele dag voldoende belangstelling geweest. Zelf kan ik niet zeilen, maar het lijkt mij heerlijk om de zeilen te hijsen en je lekker door de wind mee te laten voeren. Eigenwijs als wij zijn, gingen wij tegen de stroom in en belanden al snel bij de dikbillen bij Groene Hart Rund in de Meerpolder gerund door de familie Witteman- Verhoog. Keurslagerij Reas uit Zoetermeer stond hier heel lekkere kalfsvleesburgers te bakken en die hadden al vroeg aftrek, Jaap en Annelies waren vandaag stand-by en dat was wel nodig ook want er was veel te zien en je mocht
raden hoe zwaar een van de dikbillen was, bijna 900 kg schatte ik hem wel, of het goed is? Waarschijnlijk was hij nog wel wat zwaarder. Het Gelderwoudse Kerkpad konden wij niet af omdat Aad met de scootmobiel was en dat wel een erg hoge brug is, maar een omweg door de Bent was zeker geen straf. In de Weipoort mocht de ijssalon van de Jong natuurlijk niet overgeslagen worden en het was goed toeven op het terras. Vele bekenden kwamen en gingen met een ijsje weer verder,
wij hebben op het terras een heerlijke tosti genuttigd. Daarna nog even helemaal naar het einde van de Weipoort naar de kaasboerderij De Keizershof waar een gezellig bandje aan het spelen was en je roomboter kon maken. De Meervaart was al weg, dus met de fiets over het Kerkepad naar de Kaasboerderij de Vierhuizen waar de nieuwe kaaswinkel te bezichtigen was met een heuse kaas-automaat kan er tegenwoordig dus altijd een stukje heerlijke Wilde-Weide kaas gekocht worden. Ook hier muziek en heerlijke pannenkoeken. De zorgboerderijen hebben wij helaas niet meer kunnen aandoen, wel gehoord dat het daar ook super interessant en druk was, dus hopelijk een ander jaar weer open dag hier, dan gaan we daar zeker langs. Soms moet je keuzes maken.