De verbreding van de A4 tussen de N206(Leiden-Zoeterwoude-Zoetermeer) en de N14 in Leidschendam-Voorburg blijft nodig, ondanks een afname in mobiliteit door coronamaatregelen. Dat meldt het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat.

Het effect van corona wordt ‘beperkt’ genoemd. Als de pandemie voorbij is en de economie weer opveert neemt ook de mobiliteit weer toe. Daarbij komt ook nog het effect van bevolkingsgroei.

De A4 moet er in beide richtingen een rijbaan bij krijgen. Dit wordt in de middenberm en/of in de berm van de weg aangelegd. De werken moeten na 2026 beginnen. De A4 heeft nu te weinig capaciteit voor het verkeersaanbod. Dat leidt dagelijks tot files en ongelukken.

Volgens het ministerie zijn het stimuleren van openbaar vervoer en de fiets alsmede de aanleg van mobiliteitshubs (overstapplaatsen) geen alternatieven voor de verbreding van de A4.

Wel wil het ministerie gaan werken met digitale technieken en communicatie (smart mobility) om het verkeersaanbod te beïnvloeden. Ook zal met werkgevers in de omgeving gesproken gaan worden zodat werknemers niet allemaal op dezelfde tijden met hun auto’s gebruik moeten maken van de A4.

Er wordt nu eerst een milieu effectrapportage (MER) van de verbreding opgesteld. Daarin komt ook aandacht voor duurzaamheid. Daarbij valt te denken aan het combineren van de werken met voorzieningen ter opwekking van energie (zonnepanelen/windmolens); een natuurlijke en ecologische inpassing van de weg; voorzieningen om zware regenval de baas te kunnen.

Kijk voor meer informatie kijk op:

https://www.a4burgerveen-n14.nl/default.aspx

,,Het gaat niet erg snel.’’ Met deze verzuchting uitte wethouder Jan-Willem Rouwendal zijn ongenoegen over het tempo waarin er in Stompwijk nieuwe woningen verrijzen. ,,Maar elders in de gemeente is dat ook zo’’, voegde de bestuurder er in een vergadering van een commissie uit de gemeenteraad, aan toe.

In Stompwijk liggen er nu drie bouwplannen voor in totaal 78 woningen. Dit op grond van een Ontwikkelvisie Stompwijk uit 2016. Om de bouw te versnellen wil de wethouder afzien van een zogenoemd ‘ruimtelijk kader’ voor elk bouwplan. Dat scheelt minstens een half jaar in het proces.

Rouwendal erkende dat de bouwplannen voor Stompwijk nog ‘vaag’ zijn. ,,Wij zijn afhankelijk van de ontwikkelaars.’’ Bouw de bouw gaat het om: Westeinderweg 3 (23 koopwoningen, 3 appartementen, 8 sociale huurwoningen); Dr. van Noortstraat 84/98 en 120/122 (22 koopwoningen, 10 sociale huurwoningen); Van Santhorststraat 1/3 (12 sociale woningen).

Met de te bouwen woningen willen B&W tegemoet komen aan de groeiende vraag naar woningen van Stompwijkers zelf. Komend jaar komt er mogelijk een vierde bouwproject bij op het  terrein van het voormalige Dorpshuis aan de Dr. van Noortstraat.

Naar aanleiding van het bouwplan Van Santhorststraat en kritiek vanuit de gemeenteraad dat woningcorporatie Vidomes er al drie jaar een ‘haalbaarheidsstudie’ naar doet, stelde de wethouder dat Vidomes er echt wel wil gaan bouwen. Woningcorporaties moeten echter ook zorgvuldig wikken en wegen gezien hun beperkte middelen.

In de commissie was er kritiek op de beperkte  informatie over de bouwplannen. Volgens Rouwendal kon hij echter niet meer leveren. ,,Dit is het.’’ De bouw aan de Westeinderweg en Dr. van Noortstraat zou komend jaar starten; voor de Van Santhorststraat is nog geen planning.

De bouw van vier huizen aan Huyssitterweg 44/46 vormt geen belemmering voor een toekomstige uitbreiding van Royal Roses, Huyssitterweg 12. Dat heeft wethouder Jan-Willem Rouwendal gemeenteraadsleden laten weten.

Aanleiding voor zijn uitspraken vormde het inspreken van mevrouw Hogervorst bij een commissie uit de gemeenteraad. Zij uitte de vrees dat een uitbreiding van het bedrijf in de toekomst gefrustreerd zou worden door de woningbouw omdat de bewoners zouden kunnen claimen dat zij te veel last hadden van de verlichting in de kassen.

Volgens de wethouder is de woning Huyssitterweg 19A echter de referentiewoning voor de vraag of de verlichting overlast geeft of niet. Die woning ligt dichter bij Royal  Roses dan de nieuw te bouwen woningen.

De bestuurder gaf aan dat hij nog wel de Omgevingsdienst Haaglanden zou  benaderen om zijn visie te bekrachtigen. Rouwendal verklaarde verder dat ook bij de invoering van nieuwe regels, Huyssitterweg 19A de  referentiewoning blijft.

Overigens heeft Royal Roses verzocht om in de koopcontracten voor de nieuwe woningen een passage op te nemen dat de kopers de exact omschreven rechten van Royal Roses respecteren en de kopers ook instemmen met een mogelijke uitbreiding van het bedrijf. Dit op straffe van een boete van € 10.000.