Alle berichten van administrator

Oud Stompwijkse Christine Teunissen gaat de senaat in

christine teunisse

Oud Stompwijkse Christine Teunissen gaat de Senaat in

Christine Teunissen is met haar 29 jaar het jongste lid van de Eerste Kamer. Ze wil de Eerste Kamer moderniseren.

Christine is sinds vorig jaar fractievoorzitter van de Partij voor de Dieren in de Haagse gemeenteraad. Ze gaat deze functie combineren met haar komend lidmaatschap van de Eerste Kamer.

Christine gaat werken met collega-senatoren met een gemiddelde leeftijd van 58 jaar. Maar dat is voor haar geen enkel probleem. ‘Mensen hebben mij wel gevraagd wat een jonge vrouw in de Eerste Kamer wil. Ik kan daar maar een antwoord op geven: revolutie. Ik breng de gemiddelde leeftijd flink omlaag en dat is goed. Het is juist mooi als mensen met verschillende achtergronden en leeftijden in de Eerste Kamer zitten.’

Toch keek haar omgeving wel een beetje raar op van haar keuze. ‘Mijn vrienden moesten wennen aan de term ‘senator’. Ik zelf ook trouwens. Senator klinkt toch anders dan gemeenteraadslid.’

Teunissen wil dat wetten voortaan weer inhoudelijk getoetst worden in de Eerste Kamer. ‘Je ziet nu dat er aan de andere kant, in de Tweede Kamer deals gesloten worden. De debatten in de Eerste Kamer zijn daarom niet meer dan een schijnvertoning want de uitkomst staat al vast. Wij willen de inhoudelijke toetsing weer terug.’ Eerste Kamervoorzitter Ankie Broekers-Knol is blij met de komst van een jong kamerlid als Teunissen. ‘We vertegenwoordigen het Nederlandse volk en daar horen oude mensen bij maar ook jonge.’

Toch is er volgens haar niets mis met de hoge gemiddelde leeftijd van de senatoren. ‘Het grootste deel van de bevolking is van die leeftijd. Bovendien hebben zij veel ervaring en kennis op veel verschillende terreinen. Daar doen wij ons voordeel mee.’

Op 9 juni wordt de nieuwe Eerste Kamer geïnstalleerd.

Naar: Omroep West 27-05

 

Katholieke Bond van Ouderen Stompwijk

Katholieke Bond van Ouderen Stompwijk

Nieuwsbrief juni 2015

Uitgaansdag donderdag 25 juni

Donderdag 25 juni om 8 uur vertrekken wij vanaf het sportpark Meerhorst met Theo’s busreizen voor een gezellig uitje naar Hoorn, waar we met de stoomtram richting Medemblik vertrekken. Tijdens de rit door het West-Friese Landschap kunt u genieten van de vele stolpboerderijen, kleine dorpjes en het polderlandschap. Ondertussen wordt er een lekker kopje koffie met appelgebak geserveerd.

In Wognum maken we een korte stop om het gerestaureerde station te bezichtigen. Bij aankomst in Medemblik heeft u even de tijd om dit Zuiderzee stadje te bekijken. Het museumschip Friesland ligt klaar voor vertrek voor een tocht over het IJsselmeer naar Enkhuizen. Er staat een West-Friese broodmaaltijd klaar waar u tijdens de vaart van kunt genieten.

Eenmaal aangekomen in Enkhuizen heeft u nog wat tijd om een consumptie op een terrasje te nuttigen en van het uitzicht op de binnenhaven van Enkhuizen te genieten. Op het afgesproken tijdstip verlaten we Enkhuizen en zetten koers naar restaurant Stam in Wognum voor het gebruik van een heerlijk drie gangen diner. Verwachte terugkomtijd op het sportpark 20.30 uur.

De kosten voor deze uitgebreide dag bedragen € 70,– per persoon, opgeven bij Antoon van Santen 071-5804342 of op de Soos.

Het bedrag graag overmaken op IBAN RABO  rekening:

NL 04RABO0375349243  TNV KBO – Stompwijk p/a J. Duyvestijn, Tuinbouwweg 7, 2266 HD Stompwijk.

Vanwege het korte tijdstip voor de vertrekdatum graag snel reageren, want vol is vol.

Rabobank Sponsofietstocht zondag 28 juni,

Ook dit jaar heeft de KBO zich weer ingeschreven voor deze tocht, u kunt ons steunen door no 212 op uw deelnameformulier in te vullen. U kunt verschillende afstanden afleggen, hoe meer kilometers er gereden worden hoe meer er gedoneerd wordt naar de vereniging. Wij wensen u veel fietsplezier met een heerlijk zonnetje in de rug.

Donatie voor KBO en Soos.

Er is alweer een jaar voorbij, zoals u misschien weet komt het bestuur van de KBO – Soos in de maand juni eenmaal per jaar aan de deur voor een vrijwillige bijdrage om onze activiteiten van de vereniging te helpen ondersteunen. Uw bijdrage wordt gebruikt om zieke en jarige leden te verrassen met een presentje of een verjaardagskaart, ook worden er materialen aangeschaft die gebruikt worden om diversen activiteiten mogelijk te maken. Ook de Sinterklaasactiviteiten worden voor een deel hiermee gefinancierd. Het bestuur kan zich met een legitimatiebewijs legitimeren, als u  twijfelt, vraag ernaar.

Namens het bestuur hartelijk dank, secretaris Antoon van Santen

 

Huisartsenpraktijk A.J. Barendse

Huisartsenpraktijk A.J. Barendse

De afgelopen weken bereikte mij meerdere keren een bericht, dat ik als huisarts van de Stompwijkse huisartsenpraktijk zou gaan stoppen.

Niets is minder waar!!!!

Waar, wanneer en door wie dit onjuiste verhaal is verzonnen en wereldkundig is gemaakt is voor mij een raadsel.

Wel kan ik u verzekeren, dat ik ernaar zal streven om tot 2019 als huisarts voor de bewoners van Stompwijk en Zoeterwoude te blijven werken en dat ik zorg zal dragen voor goede opvolging zodat ook in Stompwijk de huisartsenzorg gewaarborgd blijft.

Met vriendelijke groet,

Albert Jan Barendse,

Stompwijksehuisartsenpraktijk

V.P. huisartsen erkende praktijk

 

Buurtschap Drie Molens te gast bij Jacqueline en Jan van der Krogt

richard Kaan 2richard Kaan 1

Buurtschap Drie Molens te gast bij Jacqueline en Jan van der Krogt

Een interessante lezing over de nieuwe Driemanspolder

Buurtschap Drie Molens hield afgelopen zaterdag een druk bezochte bijeenkomst in de tuin van Jacqueline en Jan van der Krogt. Onder het genot van een hapje en een drankje kon iedereen weer even bijpraten en kennismaken met drie nieuwe bewoners(echtparen) van het buurtschap.

De heer Paul Hollander, projectleider van de nieuwe Driemanspolder van het waterschap Rijnland, hield een interessante lezing over de totstandkoming van de nieuwe polder en met name over het zogenaamde laarzenpad dat van het tunneltje bij Leidschendam naar de achterste molen en de nieuwe polder wordt aangelegd. Dit project is slechts een klein onderdeel van het grote geheel en zal pas worden gerealiseerd als dit nieuwe natuurgebied de voltooiing nadert. Men hoopt eind volgend jaar met de werkzaamheden te beginnen maar door  enkele onteigeningsprocedures kan dat wel een jaartje later worden. Het is in ieder geval de bedoeling dat project in 2020 zal zijn voltooid. De kosten  zijn ruim 100 miljoen maar dan krijgen we ook wat: fietspaden, wandelpaden, ruiterpaden, bootjes verhuur kortom prachtige recreatie mogelijkheden.

De aanvankelijke gedachte, bij veel omwonenden, dat dit gebied een overloop moest worden voor het overtollige regenwater van de wijk Leidschenveen is niet juist. De aanleg  heeft meerdere redenen: recreatie, een groene buffer tussen de bebouwingen van Den Haag, Zoetermeer en Leidschendam maar vooral een overloop voor het overtollige water in de omgeving van Stompwijk. Daarvoor wordt vanaf de Zoetermeerseplas een kanaal gegraven met twee stuwen waardoor het overtollige regenwater naar de Driemanspolder kan worden afgevoerd. Nabij de nieuwe rotonde in Stompwijk is daarvoor nu al een brug aangelegd.

Al met al was het een interessante uiteenzetting waarbij ook vele vragen van de omwonenden  werden beantwoord.  En dat alles in een prachtige tuin met een heerlijk hapje en een drankje. Het kon niet mooier. Jammer dat de afwezigen niet even de moeite namen hun absentie te melden.

Richard Kaan

 

I have a dream…… Le Dakar

van velsen

I have a dream… Le Dakar!

Nadat ik in 2007 en 2008 deel uitmaakte van het Rallyteam van Ginaf Rally Power, is het na anderhalf jaar voorbereiding dan eindelijk zover. Een eigen Rallyteam “van Velsen Rally Sport” is afgelopen week opgericht. Ik ben nu druk bezig met het samenstellen van het team, zodat we met de juiste mensen het avontuur in Zuid Amerika aan kunnen gaan.

Na een zoektocht naar sponsors was het dan zover, de rallytruck kon worden gekocht. We gaan rijden met een Ginaf met onafhankelijke wiel ophanging en een Caterpillar C18 motor (ongeveer 1000PK). Als we het sponsoraantal nog verder kunnen uitbreiden, kunnen we in oktober als test de rally van Marokko gaan rijden. Vervolgens is de Préproloog in Valkenswaard op het Eurocircuit, waar alle Dakardeelnemers zich voorstellen aan het Nederlands publiek (35000 bezoekers).

Eind november zal de rallytruck via Le Havre worden verscheept naar Peru. Zelf zullen we eind december naar Zuid Amerika vliegen. Op 3 januari is de start in Peru, dan zullen we proberen via Bolivia naar Argentinië te gaan waar op 16 januari de finish in Rosario hopen te halen. Dit zal nog een flinke strijd gaan worden. Bij de Dakarrally van 2015 kwam slechts 55% van de deelnemers over de eindstreep…

Maar voor die tijd moet er nog heel veel gebeuren. De truck moet klaargemaakt worden (ongeveer 600 uur werk), de conditie moet op peil gebracht worden dus dat worden veel uurtjes in de sportschool.

De dorpskettingredactie heeft mij gevraagd om af en toe een stukje hierover te schrijven. Dat zal ik ook doen! Verder zijn wij te volgen op onze site: www.vanvelsenrallysport.nl

Aad van Velsen

 

Summerland

Met Fragment en Popgunnn gaat iedereen los

Heel Nederland is weer aan het barbecueën geslagen door het prachtige weer van afgelopen weekend. De zomerse sfeer zit er weer helemaal in. Des te meer reden dus om uit te kijken naar het altijd zomerse Summerland! Deze week staan de artiesten Fragment en Popgunnn in de schijnwerpers.

Fragment

fragment

Fragment is een oude bekende van Summerland. Ze hebben namelijk al twee keer eerder op de zondag opgetreden met groot succes! Iedereen van jong tot oud ging los dankzij de performance, uitstraling en vooral dankzij het enthousiasme van de band. De van oorsprong Engelse band bestaat uit twee kleine Engelsen genaamd Dave en Jono en een “idioot lange Nederlander” genaamd Jeroen. Zo’n 30 jaar geleden is de vriendengroep, toen nog met Tim, in Londen op de middelbare school begonnen. Tim zag recent een andere carrière als hoteleigenaar voor zich en werd vervangen door de Nederlandse Jeroen.

De band is speelt z’n gigs vooral in Nederland, gezien het enthousiasme en de erkenning van het publiek. Ze hebben op grote festivals gestaan zoals de Zwarte Cross en hebben tweemaal met groot succes opgetreden in Ahoy. Na zoals eerder gezegd twee succesoptredens op de zondag van Summerland, mag de band het dit jaar proberen op de vrijdag.

Popgunnn

popgunn

Popgunnn is één van Nederlands hipste bands. Ze bespelen live allerlei van oorsprong DJ-tracks en geven er een eigen draai aan. De 6-koppige band speelt in één doorlopende set allerlei Dance, Rock en Hiphop tracks door elkaar. Je krijgt alle hits van de afgelopen 15 jaar en vele Mach Ups zonder enige onderbreking om je oren. Popgunn betrekt het publiek enorm tijdens hun gigs waardoor iedereen helemaal in de muziek meegesleept wordt. Popgunnn is de vaste begeleidingsband van het succesvolle duo uit de 90’s ‘2unlimited’. De afgelopen 2 jaar stond de band met Ray en Anita onder andere in de Melkweg en Heineken Music Hall. Op de zondagavond is de band te bewonderen op de main stage van Summerland.

 

Zienswijze infrastructuur

Aan Burgemeester en Wethouders van de gemeente Leidschendam-Voorburg,


Postbus 1005


2260 BA Leidschendam


 

Stompwijk, 23 mei 2015


 

Betreft: zienswijze Infrastructuur Stompwijk “naar een bereikbaar en leefbaar Stompwijk”


 

Geacht College,


 

De Adviesraad Stompwijk (1)  heeft met waardering kennisgenomen van de belangrijkste uitgangspunten en ontwerpkeuzes voor de verschillende plandelen in het project “naar een bereikbaar en leefbaar Stompwijk”. Het komt tegemoet aan de noodzaak voor een verkeersluw dorp en een goede ontsluiting van de Meeslouwerpolder.


Uit de verschillende bijeenkomsten die de afgelopen tijd zijn belegd, constateren wij een nauwe betrokkenheid bij de inwoners van Stompwijk. Het projectteam heeft ons inziens zorgvuldig gewerkt door de open manier van communiceren en het terugkoppelen van de inbreng van vele Stompwijkers op de verschillende plandelen. Als Adviesraad zijn wij tevreden met dit proces tot nu toe.


De Adviesraad ondersteunt de op maandag 18 mei gepresenteerde ontwerpen tijdens de terugkom bijeenkomst. Echter, wel met onderstaande aandachtpunten:

 


Wegbreedte: de verbindingsweg is bedoeld voor zwaar transport en landbouwverkeer. Diverse lokale loonbedrijven hebben vergunning voor een voertuigbreedte van 3m. Hierdoor is het hanteren van de nu opgenomen wegbreedte van 6 m, met aan weerszijden een strook van 0.5 m grasbeton keien (zgn. rammelstoken), vanuit verkeersveiligheidsoverwegingen niet toereikend (om het voorzichtig uit te drukken). Wij maken ons daarbij onder andere zorgen over de geluidhinder als noodzakelijkerwijs regelmatig gebruik gemaakt moet worden van deze ‘rammelstroken’. Bovendien maken wij ons zorgen over de hoge beheerskosten hiervan.

 


Inpassing verbindingsweg: gezien het feit dat deze weg aan de achterzijde van bebouwd gebied loopt, verzoeken wij u om goed in contact te blijven met de bewoners om een optimale inpassing van deze weg te realiseren met voldoende draagvlak. Wij onderkennen de zorg van de bewoners die nu ook aan de achterkant van hun woning worden geconfronteerd met een weg. Het gebruik van artist impressions en beeldmateriaal is hierbij belangrijk. Verder is gekozen voor de ‘basisvariant’ bij het bedrijventerrein van de Huijssitterweg. De inrichting van deze variant vereist echter nog wel de nodige aandacht om er voor te zorgen dat leveranciers/afnemers van de bedrijven aldaar veilig kunnen laden en lossen, zonder de doorgaande weg af te sluiten. Tevens vereist de parkeerdruk aldaar de nodige aandacht.



Verkeersveiligheid fietsers: wij maken ons zorgen over de veiligheid van fietsers die Verbindingsweg moeten oversteken. Dit betreft met name de situatie bij het ‘Laantje van Van Kampen’, waarbij de verkeerssituatie voor de fietsers niet erg overzichtelijk is. Graag hiervoor aandacht bij de verdere uitwerking.



Parkeren: om het parkeren aan de Dr van Noortstraat goed te accommoderen, is een actuele parkeerdrukmeting nodig. Wij constateren dat het huidige aantal ingepaste parkeerplaatsen van 50 stuks ontoereikend is. Wij verzoeken u om de mogelijkheden te onderzoeken om gebruik te maken van restkavels langs de Verbindingsweg (m.n. bij de Huijssitterweg) voor parkeergebruik door de bewoners van de Dr van Noortstraat.



Damwand: aan de Dr. van Noortstraat wordt de damwand niet vervangen, maar op diverse plekken versterkt en gerepareerd. Op zich een aanvaardbare keuze. Wel verzoeken wij om voldoende aandacht te besteden aan de vochtproblemen van diverse woningen doordat de bestaande beschoeiing blijkbaar enkele knelpunten bevat waarvoor een oplossing gewenst is.

 


Bestrating Stompwijkseweg: wij respecteren de keuze om gebruik te maken van de bestaande klinkers. Wel opteren wij voor nauwsluitende zware gebakken klinkers voor de fietsstroken in afwijkende kleur om een vlak en comfortabel wegdek te realiseren voor deze recreatieve route.


 

Aanbestedingsproces: bereikbaarheid van Stompwijk is belangrijk voor de economie van het dorp en overlast door werkzaamheden dient beperkt te worden. Ons verzoek is om in de aanbesteding hiervoor specifieke eisen op te nemen. Daarnaast verzoeken wij u om in dit aanbestedingsproces voldoende ruimte te bieden aan lokale bedrijven voor het uitvoeren van de diverse werkzaamheden.


Tot slot willen wij onze waardering uitspreken voor de voortvarende aanpak en aandacht voor de infrastructuur van Stompwijk in de afgelopen periode. Zoals hierboven aangegeven waarderen wij de huidige manier van communiceren met ons, de Klankbordgroep en de inwoners van Stompwijk. Ons verzoek is om deze werkwijze ook in het komende traject voort te zetten. Wij wensen het College van Burgemeester en Wethouders veel wijsheid toe op dit voor Stompwijk cruciale dossier.


Indien U over deze zienswijze vragen heeft, kunt U ons bereiken op ons emailadres adviesraad-stompwijk@ziggo.nl.


Namens de Adviesraad Stompwijk,



A.M. van Boheemen, voorzitter                                             A. van der Poel, secretaris



( 1)  De Adviesraad Stompwijk is een gekozen adviesorgaan dat opkomt voor de belangen van Stompwijk en het buitengebied in de gemeente Leidschendam-Voorburg  


De duiven zaten hoog

De duiven zaten hoog

Afgelopen zaterdag werd een wedstrijd vanuit het Franse Nanteuil (350 kilometer) vervlogen. De weersomstandigheden waren prima en de duiven kregen zaterdag dan ook om 09:15 uur de vrijheid met een westen wind.

De duiven bleken hoog in de lucht te zitten wat prachtige beelden opleverde. De duiven laten zich dan als het waren naar beneden vallen door middel van hun vleugels in te trekken. De duif die het eerste arriveerde was de witpen doffer (14-833) van Hilgersom-Tijssen. Deze duif deed dit met een gemiddelde snelheid van ruim 89 kilometer per uur. De blauwband duivin (14-406) van Wim van Benten die het de laatste weken goed op dreef is moest genoegen nemen met de tweede plek. Plek nummer 3 was voor de blauwband duivin (13-589) van Comb. van leeuwen. 

Uitslag 30-05-2015:                                                            Tussenstand:

1. Hilgersom-Tijssen      10                                                   1. Hilgersom-Tijssen                      81

2. W. van Benten            9                                                   2. Comb. v. Leeuwen                     69

3. Comb. v. Leeuwen      8                                                    3. Seggelen/Wolvers                     68

4. Mevr. G. Luk- Vork     7                                                    3. W. van Benten                          68

5. W. v/d Bosch             6                                                    5. J. v/d Bosch                              44

6. Seggelen/Wolvers      5                                                     6. W. v/d Bosch                            43

6. J. v/d Bosch              4                                                     7. Mevr. G. Luk- Vork                    42

8. G. Onderwater          3                                                     8. G. Onderwater                          39

Emiel Hilgersom

 

Roparunteam 178 MCH en Bronovo bedankt Stompwijk

Roparunteam 178 MCH en Bronovo bedankt Stompwijk

Afgelopen weekend was het zover, de start van de Roparun in Parijs. Na maanden van voorbereidingen, vergaderingen en acties, ging dit gigantische evenement met meer dan 300 teams beginnen. Ons team bestond uit 27 man: 8 lopers, 6 fietsers, 4 cateraars, 2 masseurs, 4 chauffeurs, 2 navigators, 1 technische ondersteuner.

Vrijdagochtend zijn we met een touringcar en 2 kleine busjes op weg gegaan naar Parijs, waar zaterdagmiddag in één van de buitenwijken, de start zou zijn. We waren allemaal gespannen en vooral ik was onzeker. Twee weken voor de Roparun was ik namelijk geblesseerd geraakt aan mijn achillespees en had hierdoor rust moeten houden. Het was dus de vraag hoever ik zou komen.

roparun 1

Om 16.02 uur mocht ik voor ons team gaan starten. Onder harde opzwepende muziek en aanmoedigingen van vele Roparunners, stond ik daar nerveus te trappelen. De eerste shift duurde 6 ½ uur, waarbij we om de 2 km van loper wisselden. Je werd begeleid door 2 fietsers, eentje voor (met navigatie) en eentje achterop. De 3 andere lopers zaten in een busje met de reservefietser. Het tempo lag nog hoog, rond de 12 km per uur. Na 73 km werden we afgewisseld door team 2. Zij werden vanaf het nieuwe basiskamp door een ander busje naar de wisselplek gebracht. Met portofoons en telefoons verliep de wisseling meestal vlekkeloos.                                                         

Terug in het nieuwe basiskamp om 23.30 uur, werden we goed verzorgd met soep, een broodje knakworst, een warme douche en een heerlijke massage. Het kamp werd ondertussen afgebroken en de touringcar vertrok naar onze nieuwe basis 1 uur verderop. Na 1 ½ geslapen te hebben, werden we plotseling wakker gemaakt. Over 15 minuten moesten we vertrekken. Team 2 was super snel en liep ruim voor op schema. Hardloopkleding aan, toilet bezoek en met een kop thee en een bakje kwark, sprongen we het busje in, op weg naar de wisselplek.

En zo begon ik zondagmorgen 03.45 uur aan onze tweede shift van ruim 70 km. Dit bleek de zwaarste etappe te zijn met heel veel heuvels. Mijn achillespees begon te protesteren, maar vooral ook mijn knieën werden halverwege wat pijnlijk en stijf. Het tempo was iets gezakt naar 11,5 km per uur. Van 20.00 tot 8.00 uur werden er ook verlichte hesjes gedragen. Het was een prachtig gezicht om door de heuvels een stroom van lichtjes te zien dansen. Allemaal op weg naar Rotterdam.                             

Om 11.00 uur kwamen we kreunend en steunend terug op ons basiskamp bij een zwembad. Ook toen werden we weer op en top verzorgd. Daarna wat doezelen, maar met 8 mensen lepeltje-lepeltje slapen, al rijdend en schuddend in een touringcar, viel echt niet mee.

Volgens velen zou de derde shift om 16.00 uur de zwaarste zijn. Wij hadden daarom de loopafstand verkort naar 1,5 km. Mede hierdoor verliep deze etappe gelukkig probleemloos. Om 22.00 uur werden we weer gewisseld en  konden we terug naar het basiskamp. Daar aangekomen, bleek er geen douche aanwezig te zijn. We moesten dus vies en plakkerig onze slaapzak in. Gezien de stijve en pijnlijke benen, hadden we wel behoefte aan een massage. De masseurs besloten daarom ons te behandelen tijdens de busrit van bijna een uur. Een lastige en onfrisse klus voor hen! Later bij een sporthal konden we douchen en stond er weer macaroni voor ons klaar. Om 1.00 uur doken we zo voor  1¼ uur schoon de slaapzak in. Toen wist ik niet meer of ik dit nog wel leuk vond.

Om 3.00 uur stonden we moe aan de start voor de laatste etappe. Gelukkig waren we in België en was het parcours vlak. Tijdens deze etappe kwamen we door dorpen die geheel versierd waren met slingers, ballonnen en aanplakbiljetten. Vele mensen stonden langs de route, hingen uit het raam of stonden in hun badjas op straat. Toen we de Nederlandse grens over gingen, werd het nog gekker. Overal was muziek en in een aantal dorpen leek het wel carnaval. Rode lopers lagen uit, finish poorten en bruggetjes waren gebouwd, handtekeningen werden gezet. Overal stonden mensen te applaudisseren en je te bedanken. Het was bijzonder en hartverwarmend. Ik moest soms wel een traantje wegpinken.

roparun 2

Om 9.30 uur werden we voor de laatste keer afgewisseld en juichend binnengehaald door het hele team. We konden douchen bij een jachthaven en vertrokken na het eten naar Rotterdam. Bij de Daniël den Hoed Kliniek zijn we afgezet. Samen met een aantal andere teamleden, zouden we ons daar aansluiten bij team 2, om de laatst 3½ km samen naar de finish te lopen. Emotioneel was dit wel, want daar, bij de Daniël den Hoed Kliniek, stonden patiënten en familieleden om ons te bedanken. Rond 14.15 uur kwamen we hand in hand aan op het Wilhelminaplein voor de Erasmusbrug, waar de tijdfinish was. Ik vloog die laatste kilometers, had nergens meer last van, het ging allemaal vanzelf. Toen nog de wandeling over de Erasmusbrug en daarna de huldiging op de Coolsingel, waar vrienden en familie op mij stonden te wachten.                                                                                                                  

Het was een onbeschrijfelijke, mentaal en lichamelijk loodzware ervaring. Maar ik had het voor geen goud willen missen!

Bij deze willen mijn teamleden en ik Stompwijk nog enorm bedanken. De collecte heeft namelijk een ontzettend mooi bedrag opgeleverd van € 1135,—. Daar zijn wij iedereen erg dankbaar voor!                  

In totaal hebben we als team meer dan € 17.000,— opgehaald. Het bedrag van alle teams samen is ruim € 2.000.000. Een goede bijdrage voor de zorg aan patiënten met kanker.

Bedankt en misschien tot volgend jaar!                  

Groetjes, Bonita van Vliet