Verzoek om wegwerken

ChristenUnie en GBLV willen van B&W weten wanneer er werk gemaakt wordt van het opknappen van de Meer- en Geerweg in Stompwijk. Volgens de gemeenteraadsleden Coen Bregman, Frank Wilschut (beiden ChristenUnie) en Koos van Wissen (GBLV) is de weg ondanks eerdere toezeggingen van de gemeente om in samenspraak met het Hoogheemraadschap Rijnland deze weg op te knappen, nog steeds niet onder handen genomen. Het drietal stelt dat het wegdek met vele scheuren gevaarlijk is voor de talrijke fietsers, skaters en andere weggebruikers. ‘Kan het college van B&W aangeven waarom deze weg, ondanks eerdere toezeggingen, nog niet is opgeknapt? Kan het college aangeven op welke termijn deze weg structureel verbeterd zal gaan worden’, zo vragen de raadsleden.

Vragen over uitstel verbreding A4

De fracties van CDA, VVD en ChristenUnie/SGP in Provinciale Staten willen van Gedeputeerde Staten weten welke consequenties het uitstel van de verbreding van de A4 tussen knooppunt Burgerveen en Leidschendam/N14 heeft. Dat blijkt uit vragen van Michel Rogier (CDA), Jeroen van Dijken (VVD) en Gerard Van De Breevaart (CU/SGP).

Op 24 juni liet minister Mark Harbers (Infrastructuur) de Tweede Kamer in een brief weten dat de verbreding minstens twee jaar uitgesteld werd: van 2026 naar 2028. Dit vanwege nieuwe berekeningen over het effect van die werken op de stikstofneerslag in natuurgebieden. Vlietnieuws heeft daar destijds over bericht.

‘Heeft dit besluit gevolgen voor het onderliggend Provinciaal wegennet? Zo ja welke? Heeft dit besluit gevolgen voor de realisatie van geluidswerende voorzieningen langs of nabij dit tracé? Zo ja welke? Heeft dit besluit gevolgen voor eventuele woningbouwplannen? Zo ja welke’, zo vragen de Statenleden.

Langs de A4 bij natuur- en recreatiegebied Vlietland is een geluidwerende voorziening gepland. De afspraken daarover zijn al in 2009 gemaakt. Recent beloofden Gedeputeerde Staten opnieuw haast te maken met de aanleg. Eind deze maand wilde men opnieuw met alle betrokken partijen gaan praten. Begin 2019 werd toegezegd dat het scherm er binnen twee jaar zou zijn. Er werd toen 5 miljoen euro voor de bouw uitgetrokken.

De firma Van der Krogt, aan de Stompwijkseweg 29, wil een tijdelijk gronddepot inrichten op hun eigen terrein. Het depot moet 1200 vierkante meter groot worden. In het depot wil het bedrijf grond gaan opslaan die vrijkomt bij dertien rioleringsprojecten waar, in opdracht van de gemeente, in de komende jaren aan gewerkt gaat worden. Het eerste project moet medio 2023 starten. Het depot moet achter de bedrijfsgebouwen komen zodat het niet in het zicht ligt voor gebruikers van de Stompwijkseweg.

Van der Krogt heeft ter plekke bijna 205.000 vierkante meter grond, zo blijkt uit de vergunningaanvraag voor het inrichten van het gronddepot die bij de gemeente is neergelegd. Van der Krogt werkt nu aan de riolering van de Strabolaan en omgeving in Voorburg. Dat project moet op 19 augustus zijn afgerond.

De fracties van CDA en PvdA in Provinciale Staten zijn tegen de bouw van 222 recreatiewoningen in natuur- en recreatiegebied Vlietland. Dat blijkt uit vragen die de statenleden Evelyn Hijink (PvdA), Willem Minderhout (PvdA) en Moniek van Sandick (CDA) aan Gedeputeerde Staten hebben gesteld.

‘Er bestaan al sinds 2005 plannen voor het bouwen van recreatiewoningen, zijn de afspraken die gemaakt zijn in het verleden onomkeerbaar? Kan de provincie de plannen voor dit vakantiepark van de gemeente Leidschendam-Voorburg tegenhouden? Zijn Gedeputeerde Staten (GS) bereid alle mogelijke juridische wegen in te gang zetten om deze plannen te stoppen en van Vlietland een beschermd natuur- en recreatiepark te maken, toegankelijk voor iedereen? Zo nee, waarom niet’, zo luiden enkele vragen.

Volgens de vragenstellers is Vlietland een belangrijk recreatie- en natuurgebied voor de regio Haaglanden, Voorschoten, Leiden en omstreken. ‘De charme is dat omwonenden heerlijk kunnen genieten van de natuur, zwemmen en recreëren in het groen en op het strandje. Het recreatiegebied is een gebied van iedereen en voor iedereen toegankelijk en een belangrijk onderdeel van een gezonde, beweegvriendelijke en groene leefomgeving. Ook is het gebied bekend om de vele soorten vogels die het gebied ook gebruiken als broedplaats. Het gebied is de laatste jaren al ernstig ingeperkt door de komst van de RijnlandRoute en de verbreding van de A4’.

‘Past het voorgenomen recreatiepark in de visie van de provincie en in het coalitieakkoord? Zijn GS het met de omwonenden eens dat omwonenden recht hebben op een natuur/ recreatiegebied, vrij toegankelijk voor iedereen? Zijn GS het ermee eens dat juist in zo’n druk bevolkt gebied het natuur en recreatiegebied Vlietland een cruciale heeft voor een gezonde leefomgeving? Vele soorten vogels zijn te vinden in Vlietland en gebruiken het gebied ook als broedplaats, is dit bekend bij GS en kan onderzocht worden wat de impact zou zijn van deze plannen op het leefgebied van de vogels en de biodiversiteit? De provincie maakt een gebiedsvisie op de Vlietzone, hoe ziet zij deze ontwikkelingen binnen die visie?’

De Raad van State, hoogste rechter in Nederland, heeft op 24 oktober 2007 positief geoordeeld over plannen voor de bouw van 222 recreatiewoningen in natuur- en recreatiegebied Vlietland. Dit in een zaak die onder andere door de Vrienden van Vlietland tegen de bouw was aangespannen. Destijds ging het nog om veel omvangrijker bouwplannen dan die nu voorliggen en voor veel commotie binnen en buiten de politiek zorgen.

De Raad van State constateerde dat het noordoosten van Vlietland in 2002 al was aangewezen voor intensieve recreatie waaronder verblijfsrecreatie. De Raad noemde het verder ‘redelijk’ dat verblijfsrecreatie werd toegevoegd om zo het maatschappelijk rendement van het gebied te verhogen waardoor er ook meer geld vrij kwam voor betere voorzieningen ten behoeve van dagrecreatie.

In de vonnis stond dat het bouwplan niet in strijd was met beleid van de rijksoverheid noch de provincie Zuid-Holland neergelegd in respectievelijk de Nota Ruimte en het Streekplan Zuid-Holland West. Volgens de Raad van State werd door de bebouwing de openheid van het gebied niet aangetast. De bebouwing werd grotendeels afgeschermd door dichte beplanting. Vanaf het water was de bebouwing wel zichtbaar maar niet zodanig dat van ‘verstedelijking’ sprake kon zijn. Het was wezenlijk anders dan een ‘woonwijk’.

De Raad van State stelde dat het gebied waar gebouwd zou gaan worden niet intensief werd gebruikt. Het betrokken deel van Vlietland bleef bovendien toegankelijk. In het provinciale Streekplan was bovendien de bouw van een grootschalig bungalowpark opgenomen.

Inzake natuurwaarden die door de bouw verloren konden gaan stelde de Raad van State dat er geen algemene compensatieplicht bestond. Er was volgens de Raad bovendien voldoende onderzoek gedaan naar beschermde soorten. Een milieu effect rapportage (MER) was volgens de Raad niet nodig. Het project was niet MER-plichtig, aldus de rechter. Het ging bovendien om de herontwikkeling van een klein deel van Vlietland.

Het enige onderdeel van de plannen waar de Raad van State wel kritische opmerkingen over maakte was de verwachte toename van autoverkeer in Vlietland door de komst van de recreatiewoningen. Gemeentelijke berekeningen daarvoor wees de Raad af omdat ze niet konden kloppen.

De gemeente Leidschendam-Voorburg paste die berekeningen aan de hand van de uitspraak later aan. Het aantal autobewegingen zou met 860 per dag toenemen. Desondanks werden normen inzake luchtvervuiling en geluidhinder niet overschreden, aldus de gemeente. Daarbij werd er wel van uitgegaan dat op de wegen in het gebied de maximum snelheid naar 30 kilometer per uur ging.

Destijds werd uitgegaan van de bouw van 102 vrijstaande woningen, 120 appartementen, twee horecabedrijven, centrale voorzieningen, een bedrijfswoning, een restaurant, faciliteiten voor indoorrecreatie, vergaderruimten, sanitaire voorzieningen, een golfbaan, tennisbanen, avonturenterrein met horeca en diverse parkeerterreinen. Dit alles op grond van het bestemmingsplan Vlietland Noordoost.

De bouwplannen zijn echter aangepast. Er komen nu 222 vrijstaande woningen, een restaurant en twee parkeerterreinen. Alle rest is vervallen. Het bestemmingsplan moet daarom gewijzigd worden. De gemeenteraad van Leidschendam-Voorburg moet daar dit najaar over beslissen.

De vogelplas Starrevaart gaat op de schop. Er vindt een herinrichting van het gebied plaats. De huidige inrichting werd in 1985 bedacht en over de jaren 1987-1996 uitgevoerd. De plas was bedoeld als natuur- en watercompensatie voor de zandwinning die in de buurt plaats vond ten behoeve van de A4. De werken gaan ruim € 800.000 kosten. Wanneer ze starten is nog onbekend. Opdrachtgever is Staatsbosbeheer.

Wat gaat er gebeuren:

=    een overstort aan de kant van de A4 wordt vervangen door een kantelstuw waardoor een betere regeling van het waterpeil mogelijk wordt,

= een bestaande slikplaat in de plas wordt met bijna 20.000 kubieke meter slib dat elders uit de plas wordt gehaald, opgevuld. Op de slikplaat komt ook een zogenoemd ‘wiepenraster’ gemaakt van bundels rijshout,

= het weghalen van losse bomen en andere houtopstanden uit het rietland aan de kant van  Leidschendammerhout,

= het verbreden van de rietkraag aan de kant van Vlietland door een gebied van 2 hectare op te hogen en te zorgen voor een aanwas van nog eens 2,5 hectare door het aanbrengen van gaasnetwerk,

= het aanbrengen van een dam gemaakt van rijshout in de rietkraag bij de Kniplaan om afkalving te voorkomen,

= het aanbrengen van een ganzenscherm in delen van de plas die voor riet ontwikkeling zijn bedoeld zodat de ganzen vanuit het water niet meer het riet in kunnen gaan. Het scherm komt op tien meter van het bestaande riet te staan,

= herinrichting van de oever in het noordwesten van de plas (kant van de Vliet) ten behoeve van moerasvorming, biodivisiteit en afwisseling in het landschap. Inclusief rietsloten en poelen voor amfibieën,

= herinrichting van de oever in het zuidwesten van de plas met dezelfde in tenties als in het noordwesten. Tegelijk meer openingen in de bosrand ma ken voor vogels,

= het vervangen van de houten beschoeiing in oostelijke delen van de plas (bij A4) die zijn weggeslagen,

= oude paal/schot constructies uit de plas verwijderen,

= verplaatsing van een viertal hekken,

= wilgentenen schutting bij observatiepost vogels van 30 meter lang, 2,2 meter hoog.

Voor de werken komt er een beheerspad vanaf Oostvlietweg 32 met een afmeersteiger. Er zal gewerkt gaan worden met pontons op het water.

Carla van Viegen, fractievoorzitter Partij voor de Dieren in Provinciale Staten Zuid-Holland, wil van Gedeputeerde Staten weten wat zij vinden over de bouwplannen voor natuur- en recreatiegebied Vlietland, waar de provincie eigenaar van is. Ook vraagt zij welke mogelijkheden er voor de provincie zijn om de bouw tegen te houden.

‘Wat vindt u ervan dat een deel van het openbare recreatiegebied wordt opgeofferd voor een vakantiepark met 222 vakantiewoningen en 569 parkeerplaatsen 222 vakantiewoningen en 569 verharde parkeerplaatsen in het natuur- en recreatiegebied Vlietland’, zo wil Van Viegen weten.

‘Op welke wijze zijn klimaatadaptatie, hittestress, stikstof, woningmarkt, corona/thuiswerken – meegewogen bij de voorgenomen bouw van het vakantiepark? Welke alternatieven zijn er door de provincie en de exploitant van het gebied onderzocht om de jaarrond-recreatie te bevorderen en tot welke resultaten heeft dit geleid’.

‘Welke alternatieven zijn er onderzocht om andere opbrengsten te genereren die ten goede kunnen komen aan het beheer en onderhoud van natuur- en recreatiegebied Vlietland? Hoe weegt u het economisch gewin van enkelen ten opzichte van het welzijn van omwonenden en recreanten inzake de plannen voor het vakantiepark’.

‘Hoeveel bomen moeten er voor dit plan worden gekapt, is daar een provinciale vergunning/melding voor nodig en op welke wijze en welk tijdsbestek wordt in het plangebied een herplantplicht opgelegd? Op welke wijze en op welke locatie en wanneer wordt compensatie geregeld voor het eventueel verloren gaan van 22 ha natuur- en recreatiegebied’.

‘Deelt u de zorgen van de inwoners van Voorschoten en andere omwonenden en op welke wijze participeren inwoners bij dit project?4 Hoe beoordeelt u het draagvlak onder de bevolking voor de ontwikkeling, mede in het kader van burgerparticipatie, gezien het feit dat een opgezette petitie om Vlietland open en groen te houden al 15.470 keer is ondertekend’.

‘Bent u met ons van mening dat deze plannen, naast de opoffering van het gebied vanwege de Rijnlandroute, nog meer inbreuk vormen op de natuur, rust en ruimte in het gebied? Zo nee, waarom niet? Hoe schat u de toenemende impact in voor de regio (natuur, recreatie, meer drukte, geluidsoverlast, infrastructuur, ruimtelijke kwaliteit) ingeval de plannen voor het grote vakantiepark doorgaan? Hoe wordt verzekerd dat de provinciale ruimtelijke kwaliteit van het gebied minimaal gelijk blijft’.

‘Op welke wijze en door wie worden de kosten betaald voor onder meer de aanpassing van infrastructuur, aanleg parkeerterreinen en de aanleg van nieuw zandstrand? Vindt u het verantwoord dat gemeenschapsgeld wordt gebruikt voor een ontwikkeling waarvoor de doelgroep beleggers en veelal buitenlandse toeristen zijn? Welke bevoegdheden en taken heeft de provincie inzake deze plannen? Is er al contact geweest met de gemeenten Voorschoten, Leidschendam-Voorburg en Leiden en zo ja, wat was daarvan het resultaat’.