Beste bewoners,

Graag nodigen wij u uit voor een informatieavond over het Kulturhus. Op woensdag 11 april bent u van 19.00 tot 21.00 uur harte welkom in het Blesse Paard, te Stompwijk. Wethouder Gregor Rensen is namens het college aanwezig.

Het Kulturhus heeft tot doel om voorzieningen voor Stompwijk te behouden. De gemeente vindt het belangrijk dat het voorzieningenniveau weer goed wordt, want dat staat al jaren onder druk. Een Kulturhus biedt de oplossing: 1 locatie waarin alle voorzieningen op het gebied van onderwijs, kinderopvang, cultuur, welzijn en zorg onder één dak samenkomen. De raad heeft op 27 maart op basis van een haalbaarheidsonderzoek een belangrijke besluit genomen om het Kulturhus te ontwikkelen.

Op de informatieavond kunt u kennis nemen van de plannen voor het Kulturhus en het vervolgproces. U kunt deelnemen aan een workshop en is er gelegenheid om vragen te stellen en ideeën en wensen kenbaar te maken.

Het programma van de avond is als volgt:

19.00 tot 20.00 uur

Inloop met presentatie plannen en ruimtelijk kader Kulturhus.

20.00 tot 21.00 uur Mini-workshops

U kunt kiezen:

1. Identiteit van het Kulturhus. Welke kernwaarden moet het Kulturhus straks uitstralen?

2. Beheer- en exploitatie Wat betekent het Kulturhus voor mij of mijn vereniging?

En wat kan ik voor het Kulturhus betekenen.

21.00 tot 21.30 uur

Afsluiting met een feestelijk hapje en een drankje.

Voor vragen kunt u terecht bij projectleider Kulturhus van de gemeente, Marian Rood via telefoon 14 070. Kijk op www.lv.nl/stompwijk voor meer informatie over het project en het raadsbesluit onder het kopje ‘Werken aan Stompwijk’. Hierop vindt u ook het interview met Koos van Wissen uit het Leids Dagblad d.d. 31 maart 2012.

Het is nog niet te laat, laat kwetsbaar Nederland niet vallen!!!

Teken de petitie op www.laatzenietvallen.nl en laat dit kabinet weten tegen deze bezuinigingen te zijn voor mensen met een arbeidsbeperking.

Hartelijke groet,

Marian Cornelissens

In de avond en nacht van dinsdag 3 op woensdag 4 april en woensdag 4 op donderdag 5 april zijn de kruisingen Oude Middenweg-Kostverlorenweg en De Tol–Kostverlorenweg–Stomp-wijkseweg volledig afgesloten. Tijdens de afsluiting worden beide kruisingen en het tussenliggende weggedeelte geasfalteerd. De omleidingroutes voor het verkeer zijn met borden aangegeven. De oorspronkelijk geplande afsluiting in de avond en nacht van donderdag 29 op vrijdag 30 maart komt hiermee te vervallen.

Zwaar verkeer Stompwijkseweg

Door deze nachtelijke afsluitingen kan vrachtverkeer, vanwege het eenrichtingverkeer voor vrachtwagens richting Stompwijk, van 3 april 18.00 uur tot 4 april 06.00 uur en van 4 april 18.00 uur tot 5 april 06.00 uur bestemmingen aan de Stompwijkseweg niet bereiken.

Vloeiende bocht

De nachtelijke afsluitingen zijn het gevolg van de reconstructie van de kruising van de Oude Middenweg met de Kostverlorenweg, die de gemeente Leidschendam-Voorburg momenteel uitvoert. De huidige haakse aansluiting van de Oude Middenweg op de Kostverlorenweg wordt een vloeiende bocht richting Leidschendam-Zuid. In de nieuwe situatie moet verkeer op de Kostverlorenweg uit de richting Zoetermeer hier voorrang verlenen.

Handhaven in Leidschendam-Voorburg voortaan digitaal

De gemeentelijke inspecteurs handhaving in de openbare ruimte van Leidschendam-Voorburg hebben deze week afscheid genomen van het ouderwetse bonnenboekje. Daarvoor in de plaats gebruiken zij nu een zogeheten CityControl, een digitaal handapparaat met een draagbaar printertje waarmee zij sneller en efficiënter kunnen werken.

Alles op straat

Deze handcomputer geeft via het GPS-systeem de locatie van de overtreding aan. Een directe verbinding met de Rijksdienst voor het Wegverkeer (RDW) maakt het mogelijk kentekens van motorvoertuigen na te trekken. Ook is er een lijn met de Gemeentelijke Basisadministratie. Door deze snufjes gaan de administratieve handelingen een stuk efficiënter. De handhaver kan direct foto’s bij het verbaal voegen. Ook het uitschrijven van een waarschuwing gebeurt digitaal; het systeem houdt dat bij. Dat heeft als voordeel dat direct gezien kan worden of iemand al eens eerder een waarschuwing heeft gekregen.

Snel en doelmatig

Sinds december vorig jaar is de gemeente verplicht alle verbalen rechtstreeks aan te leveren bij het CJIB (Centraal Justitieel Incassobureau).  

Naar aanleiding van diverse reacties op mijn ingezonden brief van vorige week, vraag ik mij af, of er meer inwoners  zijn  die hun  verhaal kwijt willen. U kunt mij mailen op adres  ap@startpage.nu

De Gemeente gaat vanavond dinsdagavond  27 maart  in de Raadsvergadering over Stompwijk praten. Daarom  wil ik ook vragen of er nog insprekers zijn in Stompwijk die hun verhaal kwijt willen bij de Raadsleden.

De sprekers kunnen zich voor de inspreekbeurt melden bij de

griffie@leidschendam-voorburg.nl  of u kunt ook even bellen naar de griffie.

Deze brief is ook verstuurd is naar het College en alle Raadsleden

Ap de Heus [wijkvertegenwoordiger] tel.: 0615546284

LEIDSCHENDAM-VOORBURG, 26 maart 2012 – Uit goed ingelichte bronnen is vernomen dat het college van Leidschendam-Voorburg van plan is om vanaf 2013 verschillende OZB-tarieven per woonkern te gaan hanteren. Deze plannen worden begin volgende week gepresenteerd. Afgelopen week gaf het college nog aan goed op koers te liggen met betrekking tot de realisatie van de bezuinigingen, maar er worden de komende periode ook projecten uitgevoerd in met name Stompwijk en Leidschendam waar veel kosten en risico’s aanhangen. Door verschillende OZB-tarieven per woonkern te hanteren, zou het college het principe van ‘de gebruiker betaalt’ willen introduceren. Het college zou de wettelijke mogelijkheid hiertoe onderzoeken.

Hans Peter Klazenga, fractievoorzitter Gemeentebelangen: “Ons is ter ore gekomen dat het college de kosten van dure projecten en daarmee de risico’s bij de bewoners wil leggen die er het meest gebruik van maken. Mensen uit Stompwijk moeten via extra OZB een deel van de kosten voor de renovatie van de Stompwijkseweg betalen. Mensen in Leidschendam betalen op die manier mee aan de nieuwbouw van De Fluit en de kosten van het Damcentrum-project.”

De OZB tarieven in Voorburg gaan waarschijnlijk naar beneden, omdat daar de voorzieningen zoals de mogelijkheid om een paspoort aan te vragen verdwijnen. Klazenga: “Zoals bekend is er veel protest uit Voorburg over het sluiten van het gemeentelijk servicecentrum en het niet meer subsidiëren van de traditionele kerstboom voor de Oude Kerk. De gedachte van het college is waarschijnlijk dat door verlaging van het OZB-tarief in Voorburg de inwoners voor extra reiskosten naar het Stadskantoor in Leidschendam worden gecompenseerd.”

Gemeentebelangen is verbaasd over deze gang van zaken en zal aan het begin van volgende week met schriftelijke vragen komen. Klazenga: “Wij zijn zeer benieuwd hoe de inwoners tegen deze plannen aankijken. Vanaf komende zondag hebben wij op onze website (www.gblv.nl) een mogelijkheid om hierop te reageren. Doe dit massaal!”

Frontale aanrijding in Stompwijk

Een 62-jarige bestuurster van een bromscooter is op maandag 5 maart omstreeks 07.30 uur op de Doctor van Noortstraat frontaal in botsing gekomen met een 55-jarige automobilist uit Zoeterwoude. De vrouw uit Berkel en Rodenrijs kwam daarbij ten val en raakte gewond. Zij werd met onbekend letsel per ambulance naar een ziekenhuis vervoerd. De politie onderzoekt de juiste toedracht van de aanrijding, waarbij wordt onderzocht welke bestuurder op de verkeerde weghelft terecht is gekomen.

Hoogtebeperking Stompwijkseweg verwijderd

Afgelopen week hebben burgemeester en wethouders maatregelen vastgesteld voor de Stompwijkseweg. Hier leest u elders in deze Dorpsketting meer over.

De gemeente is snel aan de slag gegaan om de maatregelen zo spoedig mogelijk uit te voeren. Dat heeft ertoe geleid dat de eenrichtingsverkeersborden maandag 12 maart zijn geplaatst en het hoogteportaal is verwijderd. Landbouwverkeer is nu weer in de gelegenheid in twee richtingen te rijden.

De fietssuggestiestroken worden naar verwachting in de loop van volgende week aangebracht. Momenteel is in de bebouwde kom ook een begin gemaakt met het herstel van de vorstschade aan het wegdek.

Het eenrichtingverkeer wordt gehandhaafd door middel van cameratoezicht met nummerplaatherkenning. In essentie komt het er op neer dat alleen overtredingen met behulp van de camera geregistreerd en opgeslagen worden. Andere kentekens worden niet geregistreerd.

Het Hoogheemraadschap van Rijnland heeft inmiddels vergunning afgegeven voor het herstel van de calamiteit ter hoogte van de huisnummers 37-58. Binnenkort beginnen de herstelwerkzaamheden. In die periode is de Stompwijkseweg ter plaatse enige tijd voor alle verkeer afgesloten. Zodra duidelijk is wanneer dit is en hoe deze maatregelen er precies uit gaan zien, melden we dat in de Dorpsketting.

Alternatief voor hoogtebeperking Stompwijkseweg

Burgemeester en wethouders van Leidschendam-Voorburg hebben een alternatief gevonden voor het hoogteportaal op de Stompwijkseweg. De Adviesraad Stompwijk, MKB Leidschendam-Voorburg en LTO-Noord hebben hier nadrukkelijk om gevraagd, omdat agrariërs en bedrijven hinder ondervinden door de hoogtebeperking en vijftien kilometer moeten omrijden via Zoetermeer. De beperkende maatregelen voor zwaar verkeer zijn vorig jaar ingesteld, omdat de Stompwijkseweg op een plaats in de richting van de Stompwijksevaart is geschoven. Deze kilometers lange weg kent veel zwakke plekken aan de waterzijde.

Combinatie van maatregelen

Burgemeester en wethouders willen met een combinatie van maatregelen zwaar verkeer beperken en van de waterkant van de weg houden, tegemoet komen aan de wensen van de agrariërs en de verkeersdruk op de kern Stompwijk beperken.

De Stompwijkseweg krijgt aan weerszijden fietssuggestiestroken, waardoor het gemotoriseerd verkeer op het midden van de weg rijdt. Vanaf huisnummer 29 tot aan de Kniplaan gaat voor vrachtverkeer vanaf 3,5 ton eenrichtingverkeer gelden in de richting van Stompwijk, in combinatie met cameratoezicht. Agrarisch verkeer wordt hiervan vrijgesteld. Zodra deze maatregelen zijn ingevoerd, kan het hoogteportaal verdwijnen.

Veel bedrijven

Aan de Stompwijkseweg tot en met huisnummer 29 zitten veel bedrijven, die nu al via Leidschendam rijden. Door het eenrichtingverkeer voorbij deze bedrijven in te voeren, hoeft niet onnodig veel zwaar verkeer via de kern Stompwijk te rijden. De zwakke weggedeelten aan de waterzijde van dit eerste deel van de Stompwijkseweg worden ter bescherming afgezet.
Het op deze wijze instellen van eenrichtingverkeer sluit aan bij de uiteindelijk beoogde verkeerssituatie in Stompwijk en de aan te leggen verbindingsweg; waarbij het dorp zoveel mogelijk door zwaar verkeer ontzien moet worden.

Klankbordgroep

De Adviesraad Stompwijk en lokale vertegenwoordigers van MKB Leidschendam-Voorburg en LTO-Noord hebben constructief meegedacht met de gemeente over oplossingen voor de problematiek van de Stompwijkseweg. Afgelopen maandag hebben zij een pakket mogelijke maatregelen op tafel gelegd, dat als volwaardig alternatief niet haalbaar is gebleken. Burgemeester en wethouders hebben veel waardering voor de inzet en betrokkenheid van deze inwoners. Zij zijn zich ervan bewust, dat met de huidige keuze van maatregelen enkele partijen nadelen ondervinden. Het college heeft met deze keuze echter de meest optimale situatie bereikt voor het wegdek en de kade van de Stompwijkseweg en voor de leefbaarheid van de kern Stompwijk.

Leidschendam-Voorburg: Geen zuidelijke Rijnlandroute dicht langs Vlietland

Burgemeester en wethouders van Leidschendam-Voorburg dringen er bij de provincie op aan niet te kiezen voor de zuidelijke variant van de Rijnlandroute. Die weg loopt dan te dicht tegen recreatiegebied Vlietland, waar geïnvesteerd wordt in de bouw van recreatiewoningen. Leidschendam-Voorburg is voorstander van de Churchill Avenue. Deze tunnelvariant maakt de discussie over de ligging in de Oostvlietpolder overbodig en biedt meer gemeenten in de Leidse regio voordelen. Bovendien ontzien de tunnels dit waardevolle gebied volledig.

Honderd miljoen

Gedeputeerde staten van Zuid Holland beraden zich momenteel op de ligging van de Rijnlandroute in de Oostvlietpolder. Daarbij neigen zij op korte termijn een voorkeur uit te spreken voor een zuidelijke ligging. Het gemeentebestuur laat de provincie per brief weten sterk tegen deze ‘Vlietlandvariant’ te zijn. In dit recreatiegebied worden met goedkeuring van de provincie recreatiewoningen ontwikkeld, een investering van honderd miljoen euro. Compenserende maatregelen en schadeclaims kunnen de Rijnlandroute veel duurder maken Door juridische procedures dreigt bovendien tijdverlies. De gemeente dringt er bij de provincie op aan dit aspect mee te nemen in de besluitvorming.

Volledige mer

Ook roept Leidschendam-Voorburg de provincie op de procedure van de milieu-effect rapportage (mer) volledig te doorlopen en ook de Maatschappelijke Kosten-Baten Analyse (MKBA) bij de besluitvorming te betrekken. Op dit moment zijn diverse aspecten nog onvoldoende onderzocht. Het alternatief Churchill Avenue biedt in dit opzicht interessante kansen. De gemeente vindt dat de provincie de betrokken gemeenteraden, inwoners en bedrijven op tijd en zorgvuldig bij de planvorming moet betrekken.