De gemeente gaat actief het gesprek aan met partijen in Stompwijk over de bouw van windmolens. Dat heeft wethouder Marcel Belt de gemeenteraad toegezegd.

Er zal gesproken worden met de eigenaren van Royal Roses, die al plannen hebben ingediend voor de bouw van twee windmolens op hun terrein, en een wat groter collectief bestaande uit ondernemers en bewoners van Stompwijk, Enercy Commen, Duurzaam Leidschendam-Voorburg en Rijnland Wind (beheerder windmolens bij Zoeterwoude).

Het is de bedoeling dat de gemeenteraad eind dit jaar wordt geïnformeerd over haalbaarheid en draagvlak voor de komst van de windmolens in Stompwijk.

De zaak kwam aan de orde bij een debat over duurzaamheid. Daarbij nam de gemeenteraad een motie aan om het voor inwoners mogelijk maken in het buitengebied middels windmolens, windenergie te gaan opwekken. Alleen VVD en CDA waren tegen. In 2020 en 2021 blokkeerde de gemeenteraad de komst van windmolens in de gemeente.

De gemeenteraad verbindt wel voorwaarden aan de initiatieven van inwoners:

= er moet sprake zijn van (grotendeels) lokaal, coöperatief eigendom en winst,

= de wettelijke afstanden tot woningen moeten worden aangehouden,

= overlast voor mens en dier moet zo veel mogelijk wordt voorkomen.

De meerderheid in de gemeenteraad vindt het ‘wenselijk’ om lokale initiatieven te verkennen en samen te onderzoeken op haalbaarheid, draagvlak en behoud van landschappelijke kwaliteit. Nagegaan moet worden of het energienet in het buitengebied teruglevering van de opgewekte energie kan faciliteren.

Geconstateerd werd dat klimaatverandering ons allen raakt en het terugdringen van de CO2 uitstoot hoge prioriteit heeft. Veel inwoners en ondernemers hebben last van hoge energieprijzen. De opwek van duurzame energie in de regio blijft achter waardoor de energietransitie dreigt te vertragen.

Niet iedereen heeft de mogelijkheid schone energie op te wekken in en rond huis of onderneming. Via coöperaties in een lokaal energieproject kunnen inwoners wel profiteren van schone en betaalbare energie. Er zijn al verschillende lokale, maatschappelijke initiatieven om als gemeenschap te investeren in een lokaal windproject. Daardoor hebben inwoners of ondernemers de mogelijkheid om hierin in coöperatieve vorm te investeren en van te profiteren (lagere energielasten). Veel windprojecten zijn al gerealiseerd met breed draagvlak onder de bevolking en lokaal eigendom, zo werd in de gemeenteraad gesteld.

De VVD stemde tegen omdat men eerst de mogelijkheden voor het opwekken van zonne-energie maximaal wil benutten. Het CDA keerde zich tegen het voorstel omdat men nul op het rekest kreeg van de andere partijen bij de idee de tekst van het Uitvoeringsprogramma duurzaamheid 2023-2026 te wijzigen waardoor maatschappelijke initiatieven om collectief te investeren in een lokaal windproject steun vanuit de gemeente zouden krijgen in de vorm van een verkenning van de mogelijkheden. Wethouder Belt stelde dat die tekst te dwingend is en het initiatief bij de gemeente legt, hetgeen volgens hem niet de bedoeling is.

Gedeputeerde Staten van Zuid-Holland hebben eind 2017 eisen gesteld aan de plannen voor de bouw van 223 recreatiewoningen en andere voorzieningen in het noordoosten van natuur- en recreatiepark Vlietland. De provincie wilde alleen aan die plannen meewerken als ‘publieke belangen en/of openbaar gebruik van Vlietland niet werden geschaad’.

Dat blijkt uit een zogenoemde Vaststellingsovereenkomst die de provincie en Recreatiecentrum Vlietland (RCV) op 2 oktober 2017 afsloten. De overeenkomst was nodig in verband met het uitgeven van gronden in Vlietland (eigendom provincie) aan RCV. Het stuk is op grond van een beroep op de Wet open overheid (WOO) vrijgegeven.

Uit het stuk blijkt dat de provincie bereid is mee te werken aan de komst van de recreatiewoningen (grondgebonden), een receptie, parkeerterrein en indoorvoorzieningen (horeca en watersport) bij het zwemstrand ‘indien dat bedrijfseconomisch noodzakelijk is’ volgens RCV.

De provincie zegt ook ‘tot op zekere hoogte’ bereid te zijn tegemoet te komen aan extra wensen van RCV, dewelke op verzoek van de ontwikkelaar (DLR) worden gevraagd. De erfpachtovereenkomst uit 2006 zou dan ook kunnen worden aangepast. Het zou dan gaan om ‘praktische zaken’ die van belang zijn voor de verhuur/verkoop van de recreatiewoningen en de kleurstelling van de panden.

Uit de Vaststellingsovereenkomst blijkt tevens dat de provincie zich destijds al ‘in beginsel’ bereid verklaarde akkoord te gaan met de plannen mits de gemeente Leidschendam-Voorburg (Vlietland is grondgebied van die gemeente, red.) ‘publiekrechtelijk’ akkoord ging.

Eind 2022 berichtte verantwoordelijk wethouder Bianca Bremer de gemeenteraad nog dat de provincie zou gaan ingrijpen indien de gemeenteraad het bestemmingsplan waardoor de bouw van de recreatiewoningen mogelijk wordt, zou vertragen dan wel wijzigen.

In de Vaststellingsovereenkomst staat dat de provincie ‘privaatrechtelijk’ akkoord gaat al is zulks wel afhankelijk van de concrete plannen en de uitwerking ervan.

Overigens werd er eind 2017 al van uitgegaan, zo blijkt uit  het stuk, dat het bestemmingsplan Vlietland noordoost uit 2005 ten behoeve van de plannen gewijzigd moest worden. Het concrete voorstel daartoe werd door Bremer pas in 2022 bij de gemeenteraad neergelegd. Het is nog steeds niet behandeld. Dat staat nu voor dit najaar gepland.

Andere punten uit de Vaststellingsovereenkomst:

= RCV krijgt extra grond in erfpacht bij het Aquapark,

= De provincie regelt de omlegging van de Rietpolderweg,

= De provincie blijft Vlietland onderhouden en beheren behalve de gronden die RCV pacht voor de recreatiewoningen en andere voorzieningen,

= RCV heeft het recht, maar niet de plicht, een hek rond het gebied waar de recreatiewoningen komen neer te zetten.

De aanleg van een warmteleiding langs de A4 over het grondgebied van Leidschendam-Voorburg vergt een speciale techniek. Dit vanwege het feit dat het hier gaat om veengrond met een hoge grondwaterstand. En vanwege de aanwezigheid van (broedende) weidevogels.

Dat hebben deskundigen van Gasunie, de partij die de leiding tussen Rijswijk en Leiden aanlegt, te kennen gegeven in een online voorlichtingsbijeenkomst over het project. De aanleg zou in 2025 moeten starten en twee jaar later zijn afgerond.

Normaliter wordt de leiding via een open ontgraving of een ondergrondse boring aangelegd. In Leidschendam-Voorburg wil Gasunie echter gaan werken met ‘inploegen’. Dat wil zeggen dat de leiding door een speciale machine als het ware de zachte grond wordt ingedrukt tot een diepte van minstens 2 meter.

Het inploegen heeft de minste gevolgen voor landschap en natuur. Bij een open ontgraving wordt een veel bredere strook aangetast die daarna weer hersteld moet worden. Gasunie wil bij de aanleg langs de A4 ook buiten het broedseizoen gaan werken. Mogelijk moet de leiding daardoor in fases worden aangelegd.

Gasunie beziet een aansluiting op de leiding voor het Stompwijkse tuinbouwgebied. Indien de gemeente Leidschendam-Voorburg ook een aansluiting wil moet men zich bij Gasunie melden.

Door de leiding wordt restwarmte van bedrijven in het Rotterdamse havengebied vervoerd. Dat gebeurt in de vorm van heet water (120 graden). De warmte moet in woningen het gebruik van gas gaan vervangen.

De eigenaar van kaasboerderij De Vierhuizen, Ondermeerweg 10 Stompwijk, wil een opslagzolder op zijn bedrijf verbouwen tot twee recreatiewoningen. Hij heeft daartoe een vergunning bij de gemeente gevraagd. Het totale vloeroppervlak van beide woningen samen in 75 vierkante meter. De recreanten kunnen hun auto’s op het terrein van het bedrijf kwijt, achter groen en uit het zicht.

In het gebied rondom de Drie Molens in Stompwijk vindt op grote schaal grondspeculatie plaats. Bedrijven kopen agrarische percelen op om die vervolgens als goede investering weer door te verkopen aan particulieren. De kopers worden forse winsten voorgespiegeld omdat ter plekke in de toekomst woningen gebouwd zullen gaan worden.

Dat blijkt uit een artikel in de krant Den Haag Centraal. De krant deed naar eigen zeggen langdurig onderzoek naar de zaak. Men kreeg daarbij steun van Stichting Luis in de Pels. De krant noemt drie bedrijven: Solid Agreements Vastgoed (SAV) uit Den Bosch, REA vastgoed uit Didam en Milanium uit Almere.

Den Haag Centraal stelt dat het rondom de molens gaat om gronden van tezamen 30 voetbalvelden groot, die verdeeld zijn in onder 250 verschillende eigenaren. Terwijl de waarde van de agrarische grond zo’n € 10,— per vierkante meter beloopt, betaalden die vijf tot acht keer meer voor de grond.

In alle gevallen werd de kopers voorgehouden dat er ter plekke in de toekomst woningen komen nu de bevolking groeit, er een woningtekort is en er naarstig naar bouwruimte wordt gezocht.

Den Haag Centraal citeert een woordvoerster van de gemeente die stelt dat het ‘weinig’ waarschijnlijk is dat er in het  gebied woningbouw zal worden toegestaan ‘in de komende decennia’. Eerder bepaalde de gemeenteraad al dat het buitengebied groen moet blijven en dat woningbouw binnen de bebouwde kom dient plaats te vinden.

Eind 2020 reageerde toenmalig wethouder Jan Willem Rouwendal al op grondaankopen van SAV in Stompwijk, gronden die daarna weer te koop werden aangeboden. In antwoorden op vragen uit de gemeenteraad zei hij toen: ‘De bestemming van deze gronden is ‘agrarisch’ (met waarden landschapswaarden en/of landschappelijke waarden afhankelijk om welke percelen het gaat)’.

‘De gemeente kan het de eigenaren van agrarische gronden niet verbieden die gronden aan een vastgoedinvesteerder te verkopen. Er zijn vooralsnog geen aanwijzingen dat sprake is van illegale grondtransacties of iets van deze aard. De gemeente heeft geen instrumenten voorhanden om deze ontwikkeling tegen te gaan. Door middel van actieve communicatie kan worden uitgedragen dat van grootschalige herontwikkeling van agrarische gronden in het buitengebied voor woningbouw niet binnen afzienbare termijn sprake zal zijn’.

‘Voorts is de provincie Zuid-Holland benaderd met het bericht dat partijen stukken grond in het buitengebied aankopen. De urgentie om hier op provinciaal niveau iets mee te doen wordt niet gevoeld. Er is ook contact geweest met een aantal (potentiële) kopers (die zelf bij de gemeente informeerden), waarbij is meegedeeld dat woningbouw niet toegestaan is op grond van het bestemmingsplan’.

Een aan te leggen warmteleiding tussen Rijswijk en Leiden zal Leidschendam-Voorburg binnen komen op de kruising Oude Middenweg – Kostverlorenweg. Daar zal de leiding een bocht naar rechts maken en kort daarna weer een bocht naar links. De leiding zal dan tussen Stompwijkseweg 18B en 20 de Stompwijkseweg en -vaart kruisen om via het perceel Stompwijkseweg 5B naar de A4 te lopen. De leiding volgt dan de A4 tot Zoeterwoude. Daar gaat het geheel ter hoogte van de RijnlandRoute links onder de A4 door richting de kruising A44/N206.

Dat blijkt uit het Voorontwerp inrichtingsplan en het voorontwerp plan Milieu effect rapportage (MER) dat de provincie heeft vrijgegeven. De leiding gaat lopen van de Prinses Beatrixlaan in Rijswijk naar een aanlandstation bij de kruising A44/N206. Daar wordt aangesloten op het warmtenet van Vattenfall in de Leidse regio. Door de leiding gaat restwarmte (warm water) van de Rotterdamse havenindustrie. Deze warmtebron moet gasverwarming in woningen gaan vervangen in het kader van de energie omwenteling.

Uit de stukken blijkt dat het bochtenwerk van de leiding nabij de Kostverlorenweg wordt gedaan om een ‘ontwikkelingsgebied’ hier te ontzien. Het gaat om de komst van een recreatief knooppunt annex maatschappelijke voorziening (De Tureluur). Bij Stompwijk zal de leiding een aantal kwekerijen in de Meeslouwerpolder kruisen. Ook komt het geheel langs de boot- en kanoverhuur De Meerenburger.

De leiding krijgt een breedte van tien tot vijftien meter, ook al zijn de buizen (twee stuks) elk maar 70 centimeter in doorsnee. De leiding wordt ingegraven. Bij wegen en waterwegen zal gewerkt worden met boringen en duikers.

De voorontwerpen worden nu ter advisering door betrokken gemeenten en waterschappen vrijgegeven. In Leidschendam-Voorburg raakt het project het Bestemmingsplan landelijk uit 2012, de Beheers verordening uit 2017 en het plan Landelijk gebied II uit 2014. De provincie heeft het project overigens in een provinciale bestemmingsplan procedure opgenomen waardoor lokale regels worden overruled.

In de stukken staat dat de leiding Leidschendam-Voorburg de mogelijkheid biedt woningen en andere gebouwen erop aan te sluiten. De gemeente beziet zo’n aansluiting ook. Het project is conform de beleidsdoelstellingen van Leidschendam-Voorburg inzake de energie omwenteling, zo staat er te lezen. Er zijn diverse T-stukken (aansluitingen) in de leiding voorzien. Waar die komen wordt niet duidelijk gemaakt.

De MER-procedure is nodig vanwege de milieu- en natuurbelangen die in het geding zijn. In oktober wil de provincie het ontwerp van de leiding en de MER vrijgeven voor inspraak. Dat zal gedurende zes weken zijn.

Bij de Raad van State liggen vier beroepschriften tegen het bestemmingsplan Meeslouwerpolder. Het bestemmingsplan, dat eind 2021 door de gemeenteraad werd geaccordeerd, is daardoor nog steeds niet onherroepelijk. Wanneer de Raad van State de zaak inhoudelijk gaat behandelen is nog niet bekend.

Door het bestemmingsplan wil  de gemeente komen tot een compacte en economisch vitale polder; een combinatie van grotere tuinders, lokale bedrijvigheid en wonen. Oude en leegstaande objecten dienden te verdwijnen ten behoeve van nieuwe ontwikkelingen passend bij het gebied.

Een echt grootschalige transformatie van het gebied werd vooralsnog niet voorzien. Wel kleinere initiatieven zoals de sloop van de voormalige kippenloods aan de Meerburgerlaan.

De Dr. van Noortstraat in Stompwijk wordt met  ingang van 1 juni een éénrichtingsweg. Het gaat vooralsnog om een proef die tot 31 mei 2024 duurt. Op de Veenpoldersweg, die rondom de dorpskern loopt, wordt een maximum snelheid van 60 kilometer per uur ingevoerd, op sommige stukken 30 kilometer per uur. Dat hebben B&W besloten.

Dr. van Noortstraat:

= éénrichtingsverkeer tussen het kruispunt met Veenpoldersweg/

   Tuinbouwweg en het kruispunt met de Huyssitterweg in de rijrichting van Leidschendam. Het geldt alleen niet voor bewoners van Dr. van Noortstraat 1 t/m 10c;

= éénrichtingsverkeer tussen het kruispunt met Westeinderweg en het kruis punt met Veenpoldersweg/N206 in de rijrichting van de N206;

= éénrichtingsverkeer op de Huyssitterweg tussen het kruispunt met de Veen poldersweg en het kruispunt met de Dr. van Noortstraat in de rijrichting van de Dr. van Noortstraat;

= éénrichtingsverkeer op de Westeinderweg tussen het kruispunt met de Veenpoldersweg en het kruispunt met de Dr. van Noortstraat in de rij richting van de Dr. van Noortstraat, behalve op de eerste 200 meter van

    de Westeinderweg (vanaf de Dr. van Noortstraat);

= een verbod voor vrachtverkeer op de Dr. van Noortstraat behalve bestemmingsverkeer.

Veenpoldersweg:

= een snelheidsbeperking van 60 km per uur;

= een snelheidsbeperking van 30 km per uur  tussen de Veenpoldersweg 42 en het kruispunt met de Huyssitterweg (inclusief het kruispunt) en tussen de Dr. van Noortstraat en de Tuinbouwweg (inclusief het kruispunt);

= een snelheidsbeperking van 30 km per uur op de Nieuwe Vaartlaan en Van Kampenlaan alsmede rondom het kruispunt Veenpoldersweg – Huyssitter weg;

= het aanduiden van de Veenpoldersweg als voorrangsweg.

Daarnaast komen er nadere voorrangsregels voor gebruikers van het bromfietspad. De Veenpoldersweg wordt gesloten voor fietsen, bromfietsen en gehandicaptenvoertuigen, behalve daar waar de maximum snelheid 30 km per uur is, op een deel van de Nieuwe Vaartlaan en op een deel van de Huyssitterweg.

Het is verplicht de bromfietspad (in twee richtingen) te gebruiken tussen het kruispunt Veenpoldersweg – Dr. van Noortstraat; het weggedeelte van de Veenpoldersweg tussen de Westeinderweg 16 en Veenpoldersweg 42; tussen de Nieuwe Vaartlaan en de Van Kampenlaan, onderlangs de brug; het weggedeelte van de Huyssitterweg romdom het kruispunt met de Veenpoldersweg.

Landbouwtrekkers mogen de Dr. van Noortstraat niet meer naderen vanaf de kruisingen met de Veenpoldersweg. De Van Kampenlaan wordt direct bij de Veenpoldersweg gesloten voor verkeer, behalve hulpdiensten. Op de Veenpoldersweg komt een laad- en loszone tussen nummer 42 en de eerstvolgende kruising in westelijke richting. Bij de oversteek voor vee op de Veenpoldersweg komt een stopverbod.

De eigenaar van Dr. van Noortstraat 45 moet een tuinhuis dat hij op het voorerf had neergezet, verplaatsen. De tuinhuis, 4 bij 4 meter en 3,2 meter hoog, was zonder vergunning neergezet. Het gaat nu naar de plek waar een theehuisje op het erf staat. Dat theehuis (4 vierkante meter) verdwijnt.

De provincie Zuid-Holland heeft drie bouwprojecten in Stompwijk geregistreerd.

Het betreft locaties buiten het bestaand stads- en dorpsgebied met een omvang van minder dan 3 hectare. De drie projecten zijn: Huyssitterweg 44-46 vier woningen, in 2024 op te leveren; Dorpshuis Zusterdijk 18-21 dertig woningen, in 2025 op te leveren; Westeinderweg 3 34 woningen in 2023 op te leveren.

Een en ander blijkt uit een bericht van gedeputeerde Anne Koning aan Provinciale Staten. Wethouder Jeffrey Keus leverde Vlietnieuws recent een overzicht van alle bouwprojecten in de gemeente voor de periode tot 2036. Daarin stond voor Stompwijk: diverse bouwprojecten; 96 woningen. Oplevering 2025-2031. Plus 100 arbeidsplaatsen.